El modelo oriental luce un diseño con aires de coupé y promete un admirable espacio interior.

Honda nos ha vuelto a mostrar cómo es la segunda generación de su SUV compacto, el HR-V e:HEV 2021. Un vehículo que cambia de aspecto, apostando por una línea con marcado aire de coupé, un espacio interior destacado y la conocida tecnología híbrida del fabricante japonés, para conseguir un vehículo que apunta al corazón de las ventas actuales.

La silueta del modelo japonés luce diferente y eso se debe, en gran medida, a que ahora la distancia libre al suelo se incrementa en 10 milímetros, al tiempo que la altura total del vehículo se ha reducido en 20 milímetros, respecto al modelo anterior. Asimismo, el tamaño de las llantas crece hasta las 18 pulgadas, consiguiendo un aspecto, en su conjunto, más estilizado. Eso sí, la carrocería sigue midiendo 4,30 metros de largo por 1,77 de ancho.

Galería: Honda HR-V e:HEV 2021

El frontal también nos dice que el HR-V ha cambiado. La gran parrilla en el mismo color de la carrocería o el diseño de las ópticas principales refuerzan esa sensación de encontrarnos ante un nuevo producto. En la zaga, con unos pilotos muy estilizados y unidos por una lama con el logo de Honda en la mitad del portón, se consigue cambiar la percepción que teníamos del anterior modelo.

Pero el nuevo HR-V e:HEV cuenta con más bazas para atraer a un amplio rango de clientes. Por ejemplo, su apreciable espacio interior, que se incrementa en 35 milímetros para las piernas de los pasajeros posteriores, al tiempo que se apuesta por el conocido sistema Magic Seat de Honda.

Con la nueva generación, el portón trasero también puede disponer de apertura eléctrica, con funcionamiento 'manos libres', gracias a un sensor situado bajo el paragolpes que se activa con el movimiento del pie.

Si permanecemos en el interior, se aprecian nuevas molduras negras, combinadas con elementos en naranja, como las costuras del volante o en la consola central. El sistema multimedia, al igual que en los modelos más recientes de la marca, es nuevo y está representado por una pantalla de 9,0 pulgadas. El sistema reconoce los protocolos Android Auto y Apple CarPlay, mientras que la instrumentación, también digital, es de 7,0 pulgadas.

Honda HR-V E:HEV 2021

En el plano mecánico, Honda incorpora por primera vez en este modelo el sistema de propulsión híbrido de la marca, uno de las más originales del mercado y que es idéntico (por planteamiento) al que equipan otros vehículos como el Jazz o el CR-V.

Combina un motor de gasolina de aspiración atmosférica, con 1,5 litros de cilindrada, junto dos propulsores eléctricos, un motor-generador y un motor de impulsión, además de una batería bajo el suelo del maletero. La potencia máxima total del sistema es de 131 CV.

Honda HR-V E:HEV 2021

La peculiaridad del sistema radica en que a velocidades bajas y medias, la tracción es exclusivamente eléctrica, alimentada por la batería, de capacidad limitada, debido a su compacto diseño y ajustado peso. En nuestra prueba del Jazz te lo explicamos de una forma más detallada.

Honda HR-V E:HEV 2021

Lo que sí sabemos de este sistema híbrido es que la transición de un modo a otro es automática, pero el conductor tiene la opción de seleccionar los programas Eco, Normal y Sport. En la práctica, el sistema se encarga de hacer todo por el conductor, facilitando enormemente el uso del vehículo en la conducción diaria.

Honda HR-V E:HEV 2021

De momento, Honda no ha confirmado nada respecto al precio. Lo único que sabemos es que el modelo llegará a los concesionarios europeos a finales de este año. Suponemos que antes de esa fecha podremos conocer más datos sobre el nuevo SUV híbrido de Honda.