Teniendo en cuenta los buenos resultados de Dacia en nuestro mercado, con el Sandero como el modelo más vendido en España en 2020, hay una cosa que nos queda clara: los coches baratos funcionan.
Una afirmación que, tras el invierno tan 'movidito' que hemos pasado, con nieve, hielo y todo tipo de complicaciones climáticas, nos permite ampliar esa reflexión a que los todoterrenos baratos funcionan. Y sin duda, el Lada Niva Legend 2021 tendría éxito en España.
A fin de cuentas, al 'halo' de leyenda e inmortalidad que rodea al 4x4 ruso, se une un factor clave: en su mercado de origen, donde se sigue comercializando, se puede comprar por un precio difícil de igualar.
Galería: Prueba Lada Niva 4x4 FL 2020
De hecho, sería el 4x4 más barato del mercado y pelearía contra otros modelos muy capaces, como el Suzuki Jimny, un TT que ha vuelto como vehículo comercial, o el Dacia Duster AWD, que tiene un enfoque más todocamino.
Ahora bien, si echamos un vistazo a la web de Lada, en su mercado local, descubriremos que el precio de partida de la gama Niva 2021 es de 599.900 rublos. Una cantidad que, al cambio actual, equivale a unos 6.500 euros (6.532 euros, para ser exactos).
Pero además de seguir teniendo relativo éxito, el modelo se ha 'modernizado' con algunos detalles curiosos, como la nueva denominación Legend o una pintura opcional, denominada 'camuflaje de la selva', que cuesta 29.000 rublos (unos 315 euros, al cambio).
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Lo que no cambia es la plataforma del coche, que lleva prácticamente 45 años sin cambios, ni su esquema mecánico, con un bloque atmosférico de gasolina, de cuatro cilindros y 83 CV de potencia, que se cuenta con el apoyo de una caja de cambios manual, de cinco marchas.
Tampoco, sus buenas cualidades off-road, que se sustentan en un sistema de tracción total, con un diferencial central que reparte el par entre los dos ejes, de manera variable. Y por supuesto, en una reductora, que siempre es de gran ayuda cuando el clima o el terreno se complican.
Galería: Lada Niva Travel 2021