Cuando echamos la vista a los mercados internacionales, nos encontramos con coches de todo tipo que podrían tener una exitosa vida comercial en España. Uno de ellos es el Lada Niva Travel, un pequeño todoterreno, 'hermano' del Niva 'de toda la vida', que haría las delicias de los conductores españoles más camperos. 

Desde luego, como comprobamos en esta prueba off-road, tiene muchas cualidades para convertirse en el vehículo principal de una casa si se vive en una zona de montaña, o en un segundo modelo, tanto para el trabajo en el campo como para el ocio en los fines de semana.

Galería: Lada Niva Travel 2021

El modelo ruso, que mide tan solo 4,09 metros de longitud, luce una estética SUV, pero cuenta con los argumentos técnicos propios de un todoterreno. Nos referimos a la tracción total, la reductora y el bloqueo del diferencial central. 

Además, estas versiones con el apellido Off-Road disfrutan de neumáticos Michelin X-Ice North 4, rueda de repuesto anclada en el portón, protecciones de material plástico por el perímetro inferior de la carrocería e incluso un 'esnórquel'. 

Lada Niva Travel 2021

Los 22 centímetros de altura libre al suelo y la corta batalla de 2,45 metros son otras dos virtudes destacadas a la hora de poder superar obstáculos 4x4 sin rozar los bajos del vehículo. A todo esto, se suma la merecida fama de que los Lada son indestructibles, aunque el uso sea muy exigente. 

Pero ojo, porque no todo es perfecto. El motor es un bloque atmosférico de 1,7 litros y 80 CV, con unos bajos pobres, con el que el coche apenas alcanza los 140 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 en 19,0 segundos. Sí, bastante peligroso a la hora de intentar un adelantamiento... 

Ahora mismo, hasta que no llegue el Suzuki Jimny en formato comercial, no hay un modelo así en el mercado español. Y mucho menos que tan solo cueste a partir de 8.200 euros. Ese es el atractivo precio de partida en Rusia. 

¿Lo comprarías? Lamentablemente, hablamos en condicional porque este coche jamás podrá aterrrizar en España por la normativa de emisiones. Eso sí, no todo está perdido, pues para 2024 se espera una nueva generación del Niva tradicional, que puede colmar todas tus pretensiones.