Como bien sabes, cada semana nos gusta rebuscar en otros mercados en busca de vehículos llamativos, curiosos, baratos o simplemente distintos. Y siempre nos llevamos alguna sorpresa, pero para serte sincero, los 4x4 baratos son nuestra especial debilidad. Ya sea un Lada Niva ruso o un Force Motors Gurkha indio, nos encanta descubrir este tipo de todoterrenos. En este caso, hablamos de un pick-up chino, el JMC Vigus.
En nuestro país, los pick-up nacieron como vehículos comerciales, enfocados a un uso industrial. Sin embargo, con el paso del tiempo fueron encontrando nuevos caminos hacia usos más lúdicos, incluso, representando las funciones de un turismo convencional, a pesar de sus dimensiones y diseño.
En este caso, hablamos de un pick-up barato del fabicante chino JMC, que vende sus vehículos en países latinoamericanos como Paraguay o Chile. Precisamente, nos hemos fijado en el mercado chileno, donde el fabricante oriental comercializa dos versiones del Vigus, la convencional y la enfocada al uso comercial, denominada Vigus Work.
Otros 4x4 baratos y muy interesantes
Ambos modelos comparten dimensiones, aunque se diferencian por acabados y tipo de motor, como te contaremos a continuación. Con el metro en la mano, el Vigus anuncia una longitud de 5,32 metros, por 1,90 de anchura y 1,80 metros de altura. El habitáculo es de doble cabina y puede albergar hasta cinco plazas. En la caja de carga se puede transportar un máximo de 815 kilos.
Otro dato técnico que te puede dar una idea de cómo es el modelo chino es la distancia entre ejes, de 3,01 metros, algo lógico, por otra parte, al hablar de un modelo con carrocería de cabina doble asociada a un espacio de carga tan grande (1,47 metros de largo, por 1,47 de ancho y 5 centímetros de alto).
Como te decía antes, el Vigus está disponible con versiones 4x2 y 4x4, tanto para el Vigus como para el Vigus Work. En el caso del primero, el motor utilizado es un bloque de cuatro cilindros turbodiésel, con 2,4 litros de cilindrada, 138 CV de potencia y 310 Nm de par motor. El Vigus Work, por su parte, recurre a un motor 2.5 diésel, con 123 CV de potencia. Por si no lo sabes, se trata de mecánicas de origen Ford.
En ambos casos, la única transmisión disponible es una caja de cambios manual de cinco velocidades y ambos cuentan con sistema antibloqueo de frenos ABS, aunque el control de estabilidad solo está reservado para el Vigus.
En el capítulo del equipamiento, las únicas llantas disponibles son de 16 pulgadas, mientras que el Vigus Work ofrece tapicería de tela y el Vigus debe conformarse con una símil de piel.
Eso sí, las versiones más equipadas pueden disponer de control de velocidad, sensores de aparcamiento traseros, pantalla LCD de 7,0 pulgadas con MP3 y puerto USB o retrovisores exteriores con manejo eléctrico.
Por último, déjame hablarte del precio. En Chile, el Vigus tiene un precio de partida de 12.990.000 pesos chilenos que, al cambio actual, equivalen a unos 12.700 euros. Como comprenderás, hablamos de tarifas realmente atractivas en nuestro mercado.
Lamentablemente, estos motores solo cumplen la normativa Euro V, así que no se podrían comercializar en nuestro mercado en la actualidad. Una lástima, porque por ese precio, jamás te podrás comprar un coche nuevo de estas características.
Fuente e imágenes: JMC Chile