A cualquiera le encantaría tener un compacto de altas prestaciones en su garaje. Por eso, este duelo en vídeo, del medio de comunicación Sport Auto, cobra bastante interés. Los rivales son dos vehículos de tracción delantera, a pesar de que alcanzan o superan los 300 CV.
Por un lado, tenemos el Volkswagen Golf GTI Clubsport, precisamente con esa cifra de potencia. Por otro, el Honda Civic Type R, que llega a 320. Ambos emplean un bloque turbo de cuatro cilindros y 2,0 litros.
Galería: Volkswagen Golf GTI Clubsport 2021
La mayor diferencia entre ambos es que el modelo alemán usa la transmisión automática de doble embrague DSG, con siete marchas, mientras que el vehículo japonés se decanta por una caja manual de seis velocidades.
El trazado donde ambos contendientes deben intentar conseguir el mejor tiempo en una vuelta es Hockenheim, con 4.574 metros de longitud y una sola recta de alta velocidad, seguida de una serie de curvas cerradas.
Galería: Honda Civic Type R 2020, adelanto
Sobre el papel, los dos rivales están muy igualados y, de hecho, ambos marcan un tiempo casi idéntico (ojo, aquí llega el spoiler). El ganador fue el Golf, con un crono de 2'02"7, mientras que el japonés registró 2'02"8.
Siempre quedará la duda de saber qué sucedería si ambos fuesen manuales o automáticos, pero lo que queda patente es que, con un buen trabajo, se pueden conseguir niveles de motricidad sorprendentes, dada la potencia disponible.
Los contrincantes
Nos encantaría que dejaras tu comentario sobre el vídeo en nuestras redes sociales. La verdad es que el piloto parece sacar lo máximo de ambos vehículos, intentando minimizar las pérdidas de trayectoria, con el fin de no sacrificar ni una sola décima.
Por cierto, al parecer, el próximo Civic Type R será el último Honda sin electrificar, así que se convertirá en un modelo histórico y de culto, no solo por su potencia y prestaciones.
Fuente: Sport Auto vía YouTube