La firma francesa Peugeot, recién integrada en la multinacional Stellantis, ahora cuarto fabricante de automóviles a nivel mundial, tiene la intención de ofrecer versiones deportivas de todos los modelos de su gama.
Así lo ha afirmado el mandamás de la compañía francesa, Jean-Philippe Imparato, a la revista británica Auto Express. El primer representante de esta nueva hornada de variantes deportivas será el Peugeot 508 PSE, el modelo más potente jamás fabricado por la casa, que estará a la venta este mismo año.
Galería: Peugeot 508 PSE 2020
Imparato ha asegurado a la revista inglesa que la compañía está planeando una gama completa de nuevos modelos deportivos, y el primero de ellos, el 508 Peugeot Sport Engineered, "mandará un mensaje" sobre lo que está por llegar.
De momento, eso sí, no sabemos cuáles serán los siguientes modelos deportivos en aparecer, aunque teniendo en cuenta que el nuevo Peugeot 308 debería desvelarse en marzo, es posible que un 308 PSE se haga realidad más pronto que tarde.
Un repaso al 508 PSE
El 508 PSE recurre a un sistema de propulsión híbrido enchufable, basado en un motor 1,6 litros turboalimentado de gasolina, con 200 CV y 300 Nm. Además, hay dos motores eléctricos, de 110 CV el instalado en el eje delantero y de 113 CV el trasero. Hablamos, por tanto, de un coche de tracción integral.
La potencia total del sistema es de 360 CV y el par motor máximo asciende a 520 Nm. Gracias a estas cifras, la berlina francesa (que también estará disponible con la carrocería familiar SW), promete una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y una velocidad punta de 250 km/h.
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Además, tratándose de un modelo híbrido enchufable, es capaz de recorrer hasta 42 kilómetros en modo exclusivamente eléctrico, en el que puede circular a un máximo de 135 km/h. La batería de iones de litio, por cierto, tiene una capacidad de 11,5 kWh.
Como ya sabíamos, el Peugeot 508 SE está disponible en España desde 62.200 euros, si bien la versión familiar o SW parte de 63.400 euros. Ambos se pueden reservar ya, y además gozan de la etiqueta 0 de la DGT, con todas las ventajas que esta conlleva.
Fuente: Auto Express vía Motor1.com Global