Mientras esperamos la presentación de la nueva generación del Nissan Qashqai, la marca japonesa ha confirmado que el exitoso SUV contará con nuevas versiones electrificadas en Europa, incluidos un microhíbrido o mild-hybrid de gasolina y un eléctrico de autonomía extendida, con tecnología e-POWER.

En el caso de este último, hablamos de un modelo propulsado exclusivamente por un motor eléctrico, de 140 kW (190 CV) de potencia y 330 Nm de par motor máximo, alimentado por una batería de iones de litio, cuya capacidad no se ha anunciado.

El bloque térmico del conjunto, que en Europa será un 1.5 de gasolina, servirá exclusivamente para recargar la batería, es decir, actuará como generador, de manera que las ruedas estarán siempre impulsadas por el motor eléctrico, así que no hablamos de un modelo híbrido, sino de lo que se conoce como un eléctrico de autonomía extendida.

Galería: Nissan Qashqai 2021, teasers

Así pues, este Qashqai e-POWER tendrá todas las ventajas de un modelo eléctrico, como la comodidad, el silencio y la inmediatez en la entrega de la potencia, pero con el añadido de que, siempre que tengamos combustible en el depósito, no existirá la famosa ansiedad relacionada con la autonomía de los eléctricos puros.

Este nuevo Qashqai 2021, cuya versión e-POWER no llegará hasta 2022, será el primer modelo de la marca nipona en estrenar esta tecnología en el Viejo Continente, aunque en un futuro otros productos de la casa podrían incorporar este sistema, que ya estrenaron en Japón los modelos Note y Serena.

Nissan Qashqai 2021, teasers

En comparación con un modelo convencional, el motor de gasolina de este Qashqai funcionará siempre al régimen óptimo, ya que no tiene que impulsar las ruedas, lo que redunda en una mayor eficiencia y menores emisiones contaminantes. Nissan estima un consumo medio de combustible de 5,3 litros cada 100 kilómetros, así como unas emisiones de CO2 de 122 g/km.

El fabricante ha anunciado también que la versión e-POWER gozará de tres modos de conducción: Normal, Sport y Eco. En todo caso, también habrá disponible un botón para activar el modo B, que aumenta la retención al levantar el pie del acelerador y, probablemente, permita llevar a cabo una conducción de pedal único, sin necesidad de recurrir al freno.

Nissan Qashqai 2021 teaser interior

También gasolina y mild-hybrid, pero no diésel

Aprovechando la ocasión, Nissan también ha confirmado que la gama del Qashqai contará con opciones de gasolina, como el motor de 1,3 litros turboalimentado con 140 CV, así como un microhíbrido, con un sistema que la firma denomina ALiS (Advanced Lithium-ion Battery System - sistema avanzado de batería de iones de litio). De momento, eso sí, la marca ni siquiera ha mencionado versiones diésel.

Esta tecnología mild-hybrid está basada en un bloque de gasolina de 1,3 litros, pero asociado a un sistema eléctrico de 12 V y a un pequeño motor eléctrico que es capaz de apoyar al térmico, y que añade 22 kilogramos de peso al conjunto. Este microhíbrido estará disponible en versión de tracción delantera y manual, con 140 o 158 CV, y en versión automática Xtronic (CVT), también con 140 o 158 CV, y tracción total en el caso de la más potente.