Así es una vuelta a Nürburgring Nordschleife con el nuevo Alpine A110S

El mítico circuito alemán de Nürburgring Nordschleife es un auténtico banco de pruebas para infinidad de fabricantes de automóviles, pero también un lugar de peregrinaje para miles de aficionados que viajan hasta allí para poder rodar en sesiones de puertas abiertas, ya sea con sus coches o con modelos alquilados.

Estas jornadas, llamadas Touristenfahrten, nos dejan cada año todo tipo de imágenes, ya que la variedad de modelos que entran a rodar al viejo 'Infierno Verde' es verdaderamente impresionante. Desde los típicos 911 GT3 RS o BMW M3, hasta motocicletas, furgonetas e incluso autobuses turísticos.

En este caso os queremos enseñar un vídeo cuyo protagonista es el nuevo Alpine A110S, la variante más deportiva del biplaza francés, que en principio está pensada para un uso más extremo, por ejemplo en circuito, y tiene una suspensión más rígida, frenos mejorados y una puesta a punto más agresiva.

El vídeo en cuestión, grabado con una cámara onboard en el interior del vehículo, hace apenas unos días, muestra una vuelta en la que el piloto del A110S se emplea a fondo para conseguir rodar a buen ritmo, aunque también hay alguna que otra derrapada para deleitarse.

De hecho, el piloto del vídeo consigue que el pequeño deportivo francés pueda pisarle los talones a auténticas bestias, y también adelantar a coches muchísimo más potentes. Desde luego parece pasárselo en grande.

Cabe recordar que el A110S esconde el mismo motor turboalimentado de gasolina, de 1,8 litros  y cuatro cilindros, del A110, aunque con un aumento de potencia de 40 CV, para sumar un total de 292 CV.

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El par motor máximo de este bloque, que también se equipa en el último Renault Mégane R.S., es de 320 Nm, y toda esta fuerza se envía únicamente al tren trasero, a través de una transmisión automática de doble embrague y siete marchas.

Estas cifras aseguran una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos, así como una velocidad máxima de 260 km/h. Ahora bien, el coche no es precisamente barato, ya que en España tiene un precio de partida de 69.718 euros.