Ayer mismo supimos que McLaren se niega a pensar en futuros SUV para su gama, pero mientras tanto Ferrari sigue trabajando en su futuro Cavallino 'sobreelevado', el Ferrari Purosangue, al que de momento no han querido denominar SUV ni crossover, aunque lo sea.
Ahora, no obstante, han aparecido rumores sobre dos posibles nuevos SUV de Maranello. Así lo asegura la revista británica Car, quien ha publicado que el Purosangue, denominado internamente F175, llegará al mercado en poco más de un año, a principios de 2022, y será seguido por otros dos modelos similares.
Estos dos futuros productos tienen denominación interna F244 y F245, y serían dos SUV, aunque totalmente eléctricos. Ya sabemos que el Purosangue contará con una variante híbrida, tal y como ha confirmado la marca, pero parece que los dos modelos siguientes dirán adiós definitivamente a los motores de combustión.
Y es que ni siquiera un fabricante con tanta historia y solera como Ferrari puede esquivar las cada vez más estrictas normativas de emisiones de Europa, que obligan a todas las marcas a buscar soluciones que pasan, sí o sí, por la electrificación de sus gamas.
Según Car, la plataforma sobre la que se basarán los dos nuevos SUV de cero emisiones puede acomodar hasta cuatro motores eléctricos, para una potencia combinada de cerca de 620 CV, y una batería de iones de litio de alrededor de 80 kWh de capacidad.
El primero de ellos, F244, llegará al mercado en 2024, dos años después que el primer SUV de la marca, y el segundo, F245, tardará otros dos años más, para aterrizar en 2026. Para entonces, no obstante, las cosas podrían cambiar mucho.
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La misma publicación asegura también que el Purosangue es un cuatro plazas con suspensión ajustable en altura y que comparte plataforma con modelos de motor delantero de Maranello, aunque la sección central del chasis corresponde a la de los modelos de motor central de la casa. Además, se dice que las puertas traseras podrían ser de tipo suicida, es decir, de apertura inversa, como en el Mazda MX-30, por ejemplo.
En principio, el Purosangue llegará primero con una motorización V12, con una potencia superior a los 800 CV, y más adelante llegará la versión híbrida, basada en un motor de ocho cilindros en uve y 4,0 litros de cilindrada, que podría rondar los 700 CV.
Fuente: CAR