Bajo el denso camuflaje, se encuentra el primer SUV de Ferrari, listo para ser un superdeportivo de uso diario. Aunque la marca se niega a denominarlo así, el Purosangue es un modelo más elevado de lo habitual, si bien esperamos un tacto de conducción excitante.
De lo que no hay dudas es de que este vehículo supondrá una inyección de ventas y de dinero muy importante para la marca. De hecho, los ingresos harán posible que todos los negocios de Ferrari en el mundo de la competición no se vean resentidos.
Cuando Enzo Ferrari comenzó a vender coches de carretera, en los años 50, tenía un objetivo: financiar sus equipos de carreras. Curiosamente, Enzo era conocido por 'despreciar' a sus clientes y, de hecho, para él eran simplemente una fuente de ingresos que le permitían construir coches de Fórmula 1 más rápidos y ganar competiciones.
Por eso, el Ferrari Purosangue haría a Enzo un hombre muy feliz. Desde hace muchos años, los SUV están generando una enorme fuente de ingresos para casi todos los fabricantes de automóviles, incluidos los de máximo lujo, como Bentley o Lamborghini, entre otros.
En este contexto, Ferrari no podía quedarse atrás y, a pesar de 'traicionar' sus principios, también tendrá su propio todocamino, que se convertirá en el modelo más vendido de la gama en pocos meses. Si no, al tiempo...
Todo lo que sabemos del Ferrari Purosangue
En principio, este coche se presentará en 2021 y, después de ver el vídeo espía, el vehículo parece estar plenamente desarrollado. Tenemos muy pocos datos acerca de él. Si acaso, que se propulsará con motores V6, V8 y V12. El de menor número de cilindros conformará un tren motriz híbrido enchufable.
Además, los propulsores se situarán en la parte delantera, pero lo más centrados posibles, con el objetivo de repartir el peso lo mejor posible. En principio, la plataforma será la misma que emplea el Ferrari Roma.
Desde luego, Ferrari tiene que mimar cada detalle del Purosangue, pues será un vehículo que muchos emplearán diariamente, a diferencia de sus superdeportivos. Lo que está claro es que, a pesar de que la marca del 'Cavallino' no pasa por un buen momento en la F1, en materia de producto podrá presumir, dentro de poco, de una gama más completa que nunca.
Fuente: Varryx