El 'no SUV' de la marca de Maranello se desvelará en 2021.

Pocos dudan de que el acontecimiento más importante del año 2021, en el mundo de la automoción, será la presentación del Ferrari Purosangue, autodefinido por la propia marca italiana como un 'no SUV', para demostrar que tendrá un dinamismo asombroso. 

El futuro rival del Lamborghini Urus y el Aston Martin DBX, entre otros todocaminos de máximo lujo, se encuentra en plena fase de pruebas y, aunque desconocemos su fisonomía definitiva, hemos visto varias 'mulas' de pruebas, empleándose ejemplares del GTC4Lusso.  

Galería: Ferrari Purosangue 2021, render

En esta ocasión, la unidad camuflada podría servir para probar el tren motriz del todocamino transalpino. En principio, el coche se propulsará con motores V6, V8 y V12. El de menor número de cilindros conformará un tren motriz híbrido enchufable.

En el vídeo espía adjunto, puedes observar un GTC4Lusso con unos pasos de rueda mucho más elevados de lo habitual, similares a los que empleará el Purosangue de producción. Es poca cosa, pero demuestra que el proyecto del Purosangue avanza sin remisión.

Por lo demás, Ferrari ya anunció que su nuevo coche elevado tendrá el propulsor situado en el eje delantero, pero en una posición lo más retrasada posible, con el fin de optimizar el reparto de peso. 

El Purosangue compartirá plataforma con el Roma. De hecho, incluso se rumoreó que podría parecerse estéticamente a este deportivo, tal y como contempla la recreación que puedes ver arriba. Lo que parece confirmado es que la zaga tendrá un corte coupé. 

Ferrari Purosangue

En principio, el vehículo podría disponer de cuatro plazas individuales y, por supuesto, contará con un sistema de tracción total, tal y como ofrecen sus contrincantes. 

En cuanto al tamaño, podría ser algo más corto que el propio Urus, que llega a los 5,11 metros de longitud. Cabe recordar que el 'Lambo' alcanza los 650 CV a partir del conocido motor 4.0 V8, biturbo, del Grupo Volkswagen. 

En cambio, en el 812 Superfast, el propulsor 6.5 V12 atmosférico de Ferrari declara 800 CV, así que esa cifra podría repetirse o incluso superarse en el Purosangue. Ya queda menos para que todas estas incógnitas se resuelvan...

Fuente: Varryx  

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