Render Volkswagen ID.Beetle: eléctrico retro

En los próximos años, Volkswagen invertirá millones de euros en movilidad eléctrica. Modelos como el ID.3 o el ID.4 sumarán muchas ventas, pero realmente no son vehículos emocionales. ¿Qué te parece una mirada atrás y pensar en un ID.Beetle? Pues aquí lo tienes a través de nuestro render exclusivo.  

La idea de un 'Escarabajo' eléctrico no es tan descabellada. Al fin y al cabo, el prototipo ID.Buzz, cuya versión de producción se pondrá a la venta en 2022, recuerda a la mítica furgoneta T1.

Galería: Render Volkswagen ID.Beetle

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Técnicamente, sería posible crear este compacto 'vintage'. Al fin y al cabo, la plataforma modular MEB permite desarrollar todo tipo de modelos, independientemente de su tamaño. De hecho, hay menos limitaciones que con los vehículos de combustión interna e incluso no supondría ningún problema producir un coche de propulsión trasera. 

En el verano de 2018, el responsable de Diseño de Volkswagen, Klaus Zyciora, confirmó en una entrevista con la revista británica Autocar que había dibujado bocetos de un Beetle eléctrico. Es más, al parecer, la marca alemana registró el término e-Beetle.

Galería: Volkswagen Beetle 2017

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Entonces, ¿por qué no soñar con el Volkswagen ID.Beetle a partir de 2022? Si también llegara una versión descapotable, el sueño no podría ser más ideal. 

Es verdad que el New Beetle no llegó a calar demasiado hondo en Europa, pero sí lo hizo en Estados Unidos. Además, en el país norteamericano, el ID.3 no se comercializará, por lo que no habría una rivalidad entre ambos compactos. Además, el ID.Beetle y el ID.Buzz formarían una pareja retro perfecta.

En términos de diseño, el ID.Beetle podría mezclar inteligentemente un aspecto clásico con toques modernos, con la tira de luz LED en el frontal o unas llantas aerodinámicas. Lo normal es que las dimensiones fuesen las del modelo histórico, con 4,10 metros de longitud, algo por debajo del ID.3.

Por cierto, cabe recordar que cualquiera que quiera convertir el Beetle clásico en eléctrico ya puede hacerlo. La compañía estadounidense Zelectric realiza este trabajo. Además, con el visto bueno oficial de Volkswagen, la empresa alemana eClassics instala la carrocería tradicional del Beetle sobre la plataforma del e-up!

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