Lo malo es que no será utilizado en un nuevo deportivo de la familia RX.

Hace ya años que se habla sobre el regreso del motor rotativo de Mazda, pero también es cierto que la marca confirmó que lo utilizará como generador para un modelo híbrido o eléctrico, por lo que sabemos que no volverá en un modelo deportivo, muy a nuestro pesar.

Ahora, a través de un vídeo sobre el eléctrico Mazda MX-30, que en Japón va a estrenar una versión con motor mild hybrid de combustión, el máximo responsable de la compañía, Akira Marumoto, ha dejado caer una nueva confirmación sobre el mítico motor rotativo o Wankel de la casa de Hiroshima.

Galería: Mazda MX-30 con motor mild hybrid

Según Marumoto, este tipo de motorización va a regresar próximamente, y de hecho una flota de prototipos equipados con motores Wankel estarán en la calle en los próximos meses, a partir de enero de 2021. Puedes encontrar su intervención a partir del minuto 7:34 del vídeo, aunque probablemente necesites subtítulos en inglés.

El CEO de la compañía japonesa ha asegurado también que el motor rotativo estará en el mercado en la primera mitad del año 2022, aunque todavía no se conoce en qué modelos concretos se ofrecerá.

Sabemos, eso sí, que el Mazda MX-30 será al menos uno de los modelos que cuenten con una versión con motor rotativo, que suponemos actuará como generador, para recargar la batería, convirtiendo al SUV en un eléctrico de autonomía extendida. 

Esta idea no es nueva para Mazda, ya que la empresa la exploró hace años, cuando en 2012 presentó un prototipo de Mazda2 con un motor rotativo como generador/extensor de autonomía.

Mazda MX-30 con motor mild hybrid

Por último, cabe apuntar que el MX-30, que en Europa es 100% eléctrico, en Japón contará, como hemos comentado, con una variante con motor de combustión y mild hybrid, basada en el bloque 2,0 litros e-SKYACTIV G, con un propulsor eléctrico de 5,1 kW, una batería de iones de litio y una transmisión automática. 

La firma de Hiroshima ya acepta pedidos de esta variante y, además, venderá este SUV mild hybrid en versiones de tracción delantera o total. La marca tiene el objetivo de comercializar en su mercado doméstico unos 1.000 ejemplares al mes.