¿Cómo sería un Audi RS2 coupé? Prior Design tiene la respuesta

Seguro que recuerdas el primer modelo de la línea RS de Audi. Lanzado allá por el año 1994, el Audi RS2 Avant es un auténtico icono hoy en día, conocido entre otras cosas por ser fruto de una colaboración entre la marca de Ingolstadt y Porsche, que participó en el desarrollo de este familiar de altas prestaciones.

Aquel modelo escondía un motor 2,2 litros de cinco cilindros en línea, con 315 CV de potencia y 400 Nm de par motor máximo, asociado a un sistema quattro de tracción integral y a una caja de cambios manual de seis velocidades. Gracias a estas cifras, aceleraba de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y alcanzaba una velocidad de 262 km/h.

Del famoso Audi RS2 Avant se fabricaron en las instalaciones de Porsche en Zuffenhausen, junto al Porsche 911 de la época (993), un total de 2.891 ejemplares, de los cuales prácticamente todos gozaron de una carrocería de tipo familiar, si bien existieron también cuatro unidades en formato sedán.

Lo que nunca se hizo realidad fue una variante coupé del Audi RS2, pero el especialista Prior Design ha decidido hacer realidad el sueño de algunos de sus clientes, con esta preparación, que pretende precisamente ofrecer una especie de Audi RS2 Coupé. 

Se trata, básicamente, de un kit de ensanche de carrocería para modelos Audi Coupé B3, que se fabricaron entre 1988 y 1996. Un proyecto que ha llevado cuatro meses de trabajo de diseño. Según sus creadores, su apariencia está inspirada también en modelos RS actuales y en el clásico Audi Ur-quattro de 1980.

Llaman la atención los pasos de rueda extendidos, delante y detrás, taloneras específicas, paragolpes delantero con un splitter y aletines aerodinámicos, o un capó con tres tomas de aire en la parte frontal, sobre la parrilla. En la zaga también destaca el paragolpes, con un prominente difusor integrado y colas de escape integradas.

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Prior Design ofrecerá únicamente 40 ejemplares (los años que cumple el Ur-Quattro en 2020) de este kit de carrocería para el Audi Coupé B3, así que se trata de una edición limitada. La producción tendrá lugar en las instalaciones de la compañía en Kamp-Lintfort, Alemania.

Cada uno de los kits de ensanche de carrocería estará firmado y personalizado por el jefe de diseño de Prior Design, Andreas Belzek, y por Jean Pierre Kraemer y Dr. Rouven Mohr. En principio, el lanzamiento de esta preparación debería arrancar este mismo mes de septiembre.