Ya está a la venta el Kia Ceed Tourer PHEV 2020, la versión más ecológica del familiar coreano, que comparte sistema de propulsión híbrido enchufable con el XCeed homónimo. En esencia, hablamos del motor de gasolina 1.6 GDi, de 105 CV y aspiración atmosférica, acompañado por un propulsor eléctrico de 61 CV, que desarrollan 141 CV de potencia combinada.
La única transmisión disponible es la automática de doble embrague DCT, con seis velocidades, y la tracción corre a cargo del eje delantero. Por su parte, la batería tiene una capacidad de 8,9 kWh y resta capacidad al maletero, que pasa de 625 a 437 litros.
Galería: Kia Ceed Tourer PHEV 2020
Con una toma de carga de 3,3 kW, dicha batería está plenamente operativa en alrededor de tres horas y otorga una autonomía eléctrica de 50 kilómetros, distancia suficiente para muchos usuarios en los desplazamientos diarios.
Por supuesto, el Kia Ceed Tourer PHEV 2020 disfruta de la etiqueta 0 de la DGT, así que con él no van las limitaciones de movilidad debido a los protocolos anticontaminación. Eso sí, el peso del conjunto asciende 150 kilos frente a las versiones térmicas del coche.
El 'wagon' asiático homologa 1,3 litros cada 100 kilómetros, una cifra difícilmente reproducible en la realidad, y registra unas prestaciones suficientes para afrontar todo tipo de desplazamientos: 200 km/h de velocidad máxima y aceleración de 0 a 100 en 10,8 segundos.
Como ya explicamos en el XCeed PHEV, las deceleraciones y las frenadas sirven para reabastecer la batería en marcha. De hecho, nunca se agota del todo, sino que el conductor siempre dispone de un pequeño porcentaje, al igual que en un híbrido convencional. Frente a otros enchufables, el Kia Ceed Tourer PHEV 2020 no dispone de un programa que permite 'guardar' la carga de la batería.
Pruebas al detalle del Kia Ceed Tourer
Estéticamente, a este coche se le distingue por la toma de carga en la aleta izquierda delantera, además de por la parrilla cerrada, con patrón de diamante, la inscripción 'Eco Plug-in' y las llantas de aleación de 16 pulgadas, de diseño específico.
El interior, cuyo espacio no varía frente a los Ceed Tourer gasolina y diésel, ofrece un botón con los diferentes modos de conducción (Automático, Híbrido, Eléctrico y Sport) e información específica sobre el funcionamiento del sistema o el nivel de carga, tanto en la instrumentación como en la pantalla central. Además, el navegador informa sobre los puntos de carga más cercanos.
Por lo demás, la gama del Kia Ceed Tourer PHEV 2020 comprende tres acabados, eDrive, eTech y eMotion, todos realmente bien equipados de serie. Los precios comienzan en 25.950 euros, sin incluir las ayudas gubernamentales.
