Si tienes curiosidad por saber la edad media del parque automovilístico europeo, país por país, te interesarán estas infografías. Las ha divulgado la ACEA, Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles, y muestra que los países de Europa del Este son los que tienen los coches más antiguos.
De hecho, con 16,9 años, Lituania es el territorio peor clasificado. Le siguen Estonia (16,7 años) y Rumanía (16,3 años). Por el contrario, Luxemburgo es el país con los vehículos más modernos: la edad media de su flota es de apenas 6,4 años. El podio lo completan Austria (8,2 años) e Irlanda (8,4 años).
Un caso curioso es el irlandés, pues económicamente hablando, no es un país destacado dentro de Europa. Aun así, sus habitantes no dudan en cambiar de coche mucho más periódicamente que en otros territorios con mayor PIB.
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Si seguimos con la clasificación, Francia está situada en cuarto lugar, con una media de edad de 9 años, la misma que Bélgica. A continuación se encuentra Alemania, con 9,5 años. Después están Italia, con 11,3 años, y España, con 12,4. Muy mala posición, la verdad...
La asociación también ha publicado otros datos interesantes, como el número de plantas de automóviles por país. Alemania lidera este ranking con más de 42 fábricas, seguida por Francia, con 31 plantas. Reino Unido, Italia y España tienen 30, 23 y 17 centros, respectivamente.
También hemos sabido que un coche nuevo vendido en 2019 en uno de los países europeos emite un promedio de 123 g/km de dióxido de carbono (CO2). En España, la media es ligeramente inferior: 121,3 g/km. Noruega es el primero de la clase con solo 59,9 g/km, mientras que Bulgaria tiene que 'ponerse las pilas', porque registra 137,6 g/km.
En España, el pasado mes de julio, el Renault Clio lideró las ventas con 2.854 unidades. Le siguieron el Dacia Sandero, con 2.840, y el Peugeot 2008, con 2.550. Completaron el 'top cinco' el SEAT León, con 2.545 matriculaciones, y el Renault Mégane, con 2.457.
Sorprende la posición del Ibiza, fuera del 'top diez', con tan solo 1.697 adquisiciones. En cambio, el Arona, el SUV urbano de la marca española, sumó 2.359 ventas y se clasificó en sexto lugar. Los todocaminos pequeños ya empiezan a afectar a los utilitarios tradicionales...