Modifican el aspecto de los modelos de McLaren, pero no cambia la potencia de los motores.

En junio, Lanzante adelantó que pronto rendiría homenaje a su ganador de Le Mans, el McLaren F1 GTR, con las ediciones LM 25. Teníamos una ligera idea de lo que nos estaba esperando: colores grises oscuros, plateados y negros por dentro y por fuera, en un guiño a la icónica victoria del F1 GTR en 1995.

Ahora, Lanzante ha revelado las siete ediciones especiales del LM 25, una para cada modelo McLaren a la venta en la actualidad y todos tienen un aspecto endiabladamente bueno.

Galería: Lanzante LM 25 Edition McLaren

El primer paso de la transformación pasa por la pintura, envolviendo la carrocería de los McLaren con pintura gris Ueno, para imitar la librea gris del F1 Tokyo Ueno Clinic. El resto de detalles exteriores lucen varios tonos de grises diferentes, incluyendo elementos de fibra de carbono también en gris.

Las llantas de carbono, con diseño de cinco radios, igualmente terminadas en gris, y los bujes de titanio son 100% funcionales. Reducen siete kilogramos el peso respecto a las de serie. Las pinzas de freno en dorado aportan un toque de contraste, aunque a los LM 25 solo les falta el dorsal '59' en la puerta. En su lugar, podemos advertir un número 'fantasma', con el 59, que Lanzante ha incluido de forma discreta y el logo de 'LM 25' en el faldón lateral, mucho más explícito.

Lanzante LM 25 Edition McLaren 600LT Coupé

La edición especial LM 25 aporta una mejora estética innegable; sin embargo, el tren de potencia permanece sin cambios en cada modelo. Pero hay novedades al respecto, puesto que la empresa ofrece protectores térmicos, con revestimiento cerámico dorado, además de una llave pintada en gris Ueno con el logo de LM 25.

Lanzante LM 25 Edition McLaren 765LT Spider

En el interior, la empresa lleva a cabo varios cambios, comenzando con los asientos del Senna GTR, que incluyen el logo LM 25 en los reposacabezas. Los mandos y pedales ahora tienen un color dorado, en contraste con los arneses de competición, rojos y azules, que reproducen los códigos de color del vehículo ganador en 1995.

Según PistonHeads.com, cada uno de los siete LM 25 de la compañía se basará en un modelo McLaren diferente. Hasta ahora se han nombrado seis: el 600 LT coupé y el 600 LT Spider, el 765LT coupé y el 765 Spider, además de los Senna y Senna GTR.

Falta por descubrir el séptimo integrante. La preparación lleva un periodo de tres meses por coche y tiene un coste de 144.000 libras (160.000 euros al cambio actual).

Fuentes: Lanzante Limited / Instagram y PistonHeads.com