Ya veníamos hablando de este tema en los últimos meses e incluso Subaru lanzó la serie especial Final Edition en el mercado alemán. A buen entendedor, pocas palabras bastan... El deportivo BRZ está muy cerca de su final de producción, pues el fabricante japonés ya no está aceptando más pedidos del vehículo.
Pero no te pongas triste, porque el coupé asiático regresará en 2021 con una nueva generación, que promete ser más potente que la primera. Continuará compartiendo desarrollo con el Toyota GT86, un modelo que también debería llegar al final de su ciclo dentro de muy poco.
Galería: Subaru BRZ Special Edition 2019
Seguro que lo sabes, pero no está de más recordar que el Subaru BRZ que se despide disfrutaba de un motor bóxer atmosférico, con 2,0 litros y 200 CV, que se vinculaba a un cambio manual de seis velocidades.
Por supuesto, el eje motriz era el trasero y, para optimizar la motricidad, venía acompañado por un diferencial autoblocante. Este coche declaraba 226 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 en 7,6 segundos.
El Subaru BRZ desaparece... para mejorar
Curiosamente, el BRZ continúa apareciendo en el configurador de la marca en España por una tarifa base de 33.200 euros. Quizá aún tengas tiempo de reservar uno, si bien otra solución puede ser recurrir a alguna unidad en stock.
Pero dejemos de mirar al pasado y centrémonos en el futuro. Al parecer, los nuevos BRZ y GT86 emplearán la plataforma modular TNGA de Toyota y, si hacemos caso a los rumores, montará un propulsor bóxer turboalimentado de origen Subaru, con 2,4 litros y más de 250 CV.
No obstante, esta opción no está asegurada, ya que también se habla de este mismo bloque, pero sin turbo, con alrededor de 220 CV. Lo que no cambiará es la filosofía lúdica del vehículo, que incluso aumentará gracias al incremento de prestaciones.
En fin, toca ser pacientes y esperar unos pocos meses más, hasta que se descubra el Subaru BRZ 2021. Desde luego, nosotros estamos deseando verlo y probarlo.