La categoría de los utilitarios deportivos está muy herida...

Para los que amamos la conducción con un punto de 'picante', el segmento de los utilitarios deportivos siempre ha sido un referente por contar con modelos muy divertidos, a un precio 'terrenal' y con consumos admisibles. El Volkswagen Polo GTI forma parte de esta 'alineación', pero su futuro parece muy incierto.

Según nuestros compañeros de Motor1.com Francia, parece un hecho que la marca alemana no continuará comercializando esta variante cuando llegue el restyling de la gama, previsto para el próximo año. 

Galería: Volkswagen Polo GTI 2018

Como bien sabes, la alternativa casi obligatoria para este tipo de vehículos pasa por la electrificación. Por ejemplo, se habla de un Peugeot 208 GTi con este tipo de sistema motriz, aunque, de momento, no hay nada oficial al respecto. 

En cambio, Renault no se plantea crear un Clio R.S. en esta nueva generación y CUPRA tampoco va a desarrollar un Ibiza, a pesar de que, en su día, confeccionó un concept car de este vehículo.  

Así las cosas, el Volkswagen Polo GTI podría ser uno de los perjudicados por la nueva normativa ambiental. Cabe recordar que monta el propulsor turboalimentado de gasolina 2.0 TSI, con 200 CV, que puede asociarse a la transmisión automática de doble embrague DSG con seis velocidades.

Esta configuración, la única disponible en la web oficial del fabricante germano, homologa 7,1 litros cada 100 kilómetros en ciclo WLTP y 160 g/km de dióxido de carbono (CO2). En materia de prestaciones, declara 238 km/h de velocidad punta y una aceleración de 0 a 100 en tan solo 6,7 segundos.  

Volkswagen Polo GTI 2018

Ahora mismo, el coche está a la venta por 29.040 euros, incluyendo el descuento comercial. Probablemente, quede poco tiempo para que continúe comercializándose, así que, si lo quieres, no deberías pensarlo mucho.  

Es una pena, pero cada vez quedan menos representantes de este tipo. Dentro del Grupo Volkswagen, resiste el A1 Sportback con la misma potencia del Polo GTI, pero no habrá un S1 con más prestaciones. En fin, la era ecológica también tiene sus contras...

Fuente: Motor1.com Francia