Porsche acaba de anunciar una nueva versión para completar la gama de su SUV más pequeño, el Macan GTS 2020. Se trata del Macan con el planteamiento más deportivo, aunque menos potente que el Turbo, y ya está disponible para reservas en España, con un precio desde 90.354 euros.
Este nuevo Macan GTS (Gran Turismo Sport) exprime el motor de gasolina de 2,9 litros V6, biturbo, hasta los 380 CV, es decir, ofrece 20 CV más que su predecesor. También gana 20 Nm de par motor máximo, para un total de 520 Nm entre 1.750 y 5.000 rpm, nada menos. Además, se combina de serie con un sistema de escape deportivo, para que la banda sonora también acompañe.
La transmisión PDK de doble embrague y siete marchas es de serie y, con el paquete Sport Chrono opcional, el GTS hace el 0 a 100 km/h en 4,7 segundos (4,9 segundos sin él) y alcanza una velocidad punta de 261 km/h. Y esto en un coche que pesa 1.910 kilos en vacío. Por su parte, el consumo medio homologado (WLTP convertido a NEDC) del GTS es de 9,6 litros cada 100 kilómetros.
Como es lógico, esta variante del todocamino alemán incorpora muchas soluciones a nivel de chasis, incluyendo la suspensión activa PASM con una puesta a punto específica y altura rebajada en 15 milímetros con respecto a los Macan convencionales. También está disponible la suspensión neumática adaptativa, que reduce la altura de la carrocería en otros 10 milímetros.
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Las llantas de aleación de serie son de 20 pulgadas, en diseño RS Spyder Design, y calzan neumáticos en medidas 265/45 R20 delante y 295/40 R20 detrás, mientras que el equipo de frenos está compuesto por discos de fundición de hierro de 360 milímetros en el eje delantero y de 330 milímetros en el trasero, junto a pinzas de color rojo.
De forma opcional se ofrecen también los frenos PSCB (Porsche Surface Coated Brakes), con discos recubiertos de tungsteno, o los carbocerámicos PCCB.
En lo que a diseño se refiere, entre los detalles específicos del Macan GTS destacan el paquete Sport Design de serie, que incluye paragolpes y taloneras en diseño propio, o los elementos de color negro en el paragolpes delantero, la parrilla, el difusor o las salidas de escape, rasgos típicos de las versiones GTS. En este caso, los faros tienen tecnología de tipo LED con sistema PDLS (Porsche Dynamic Light System) y los pilotos son tridimensionales y están oscurecidos.
Por último, en el habitáculo se respira un ambiente de lujo gracias al uso de Alcantara en la zona central de la tapicería de los asientos, en los paneles de las puertas o en el reposabrazos de la consola central.
Tampoco faltan molduras decorativas de aluminio o un volante GTS exclusivo, forrado en cuero y con levas incorporadas. Los asientos, de corte deportivo, ofrecen una mayor sujeción lateral y, en opción, pueden ir tapizados en cuero de color Rojo Carmín o Crayón. Cabe apuntar también que el maletero ofrece un volumen de 488 litros, ampliable hasta los 1.503 litros.
La lista de equipamiento opcional incluye desde un sistema de sonido Bose Surround o una bandeja para la carga inalámbrica de teléfonos móviles, hasta sistemas de asistencia y seguridad como el control de crucero adaptativo con asistente de atascos, la cámara trasera de asistencia al aparcamiento y de visión periférica, o un parabrisas calefactado, por ejemplo.