El hiperdeportivo con más de 1.000 CV se dejó ver por las calles de la capital catalana.

Para aquellos que todavía no lo sepáis, el asombroso Carmen es obra de Hispano Suiza Cars, que no debe confundirse con el fabricante Hispano Suiza Automobile Manufaktur. El vehículo, de diseño retro, fue presentado en marzo, durante la celebración del último salón de Ginebra. Al igual que sucede con el Pininfarina Battista o con el Lotus Evija, el Carmen milita en el segmento de los superdeportivos 100% eléctricos.

Galería: Hispano Suiza Carmen en Barcelona

Hace unos días, el automóvil hizo su debut dinámico por las calles de Barcelona. En esta ocasión, pasó frente a los edificios más emblemáticos de la ciudad, como la Sagrada Familia, la Torre Agbar o el Museo Nacional de Arte de Cataluña. Varias personas pudieron conducirlo, incluido el patrón de la marca, Sergio Martínez Campos.

La galería de imágenes que acompaña a esta noticia demuestra que el proyecto sigue cumpliendo etapas. Hispano Suiza Cars también confirma que su equipo de desarrollo ha progresado según lo previsto, desde que el automóvil fue presentado el pasado mes de marzo. El vehículo que estás viendo incluye nuevas suspensiones y parece ser que ha ganado en ligereza y en rigidez del chasis. Conserva su estructura de fibra de carbono y su motor eléctrico con 1.019 CV. Con semejante arsenal debajo de capó, el Carmen debería ser capaz de acelerar, de 0 a 100 km/h, en menos de tres segundos. En este sentido, durante la presentación oficial del vehículo, Hispano Suiza Cars prometió una autonomía aproximada de 400 kilómetros, según el ciclo NEDC, entre otros aspectos, gracias a una batería con una capacidad de 80 kWh.

Hispano	Suiza Carmen

El departamento técnico prosigue con su fase de desarrollo, incluida la realización de pruebas por las carreteras del norte de Cataluña. También están previstas unas sesiones de pruebas en el trazado malagueño de Ascari. También sabemos que la producción del Carmen, que se limitará a 19 ejemplares, comenzará a fines de 2019 y se prolongará hasta 2021. Las primeras entregas deberían realizarse en junio de 2020. El precio básico se ha establecido en 1,5 millones de euros, antes de impuestos.