Las diferencias estéticas con el Carrera S son mínimas.

Aunque no es lo habitual, la firma de Stuttgart presentó hace, aproximadamente, ocho meses el Porsche 911 Carrera S 2020, la versión deportiva del 'Nueveonce'. Y ahora ha dado a conocer los nuevos 911 Carrera (992) y 911 Carrera Cabriolet, las versiones de acceso a la gama.

Ambos equipan una mecánica de seis cilindros con arquitectura bóxer, 3,0 litros de cilindrada, dos turbocompresores y desarrollan una potencia de 385 CV y un par motor de 450 Nm. Un conjunto rematado por una transmisión automática de doble embrague PDK, con ocho velocidades. Unas cifras espectaculares, que resultan próximas a las del Carrera S (450 CV y 530 Nm).

Galería: Porsche 911 Carrera y Cabriolet 2020

En el plano estético, resulta complicado diferenciar al 911 Carrera del Carrera S. Centrándonos en los detalles, el Carrera tiene dos colas de escape, ubicadas a ambos lados de la zaga, por los cuatro escapes del Carrera S. No obstante, como viene siendo habitual en la marca, los clientes podrán optar por un sistema de escape opcional, que incluye unas atractivas salidas de escape ovaladas. En el interior no se aprecian modificaciones sustanciales, manteniendo el diseño del salpicadero, presidido por la gran pantalla digital del sistema de infoentretenimiento, con un tamaño de 10,9 pulgadas.

Pero regresemos un momento al apartado técnico. A pesar de la diferencia de potencia en detrimento del 911 Carrera, eso no merma las excepcionales prestaciones del deportivo alemán. El Carrera Coupé es capaz de acelerar, de 0 a 96 km/h (60 mph), en solo 4,0 segundos. Si optamos por el paquete opcional Sport Chrono, ese tiempo se verá rebajado hasta los 3,8 segundos. Si comparamos estos tiempos con el Carrera S, el modelo más potente necesita 3,5 segundos en dicha maniobra o solo 3,3 segundos, si recurre al paquete Sport Chrono.

Porsche 911 Carrera y Cabriolet 2020

Si nos fijamos en el 911 Cabriolet, el peso añadido de su mecanismo para la capota de tela, respecto a la versión cerrada, le llevan a emplear 4,2 segundos, para alcanzar los 100 km/h desde parado; 4,0 segundos con el paquete Sport Chrono. En el apartado del consumo, el 911 Carrera declara un consumo medio oficial de 9,0 litros cada 100 kilómetros, mientras que el Carrera Cabriolet se conforma con 9,2 litros cada 100 kilómetros, en ambos casos en ciclo NEDC.

Porsche 911 Carrera y Cabriolet 2020

Respeto a la dotación tecnológica que incluye el 911 Carrera, solo cabe calificarla como amplia y moderna. De serie, encontramos 'delicatessen' como la suspensión adaptativa PASM (Porsche Active Suspension Management), con modos Normal y Sport.

El sistema de frenos incluye el denominado Wet Mode, capaz de detectar humedad en la calzada y ajustar, automáticamente, tanto el control electrónico de estabilidad, como el sistema antibloqueo de frenos.

Y como no podía ser menos, el listado de extras se convierte en el paraíso de cualquier buen aficionado a Porsche. En ese catálogo, los clientes encontrarán elementos tan llamativos como un sistema de frenos carbocerámicos o llantas de aleación de 20 y 21 pulgadas, heredadas directamente del 911 Carrera S.

Porsche 911 Carrera y Cabriolet 2020

Ya se pueden realizar pedidos en nuestro país con unos precios de partida desde 120.458 euros, en el caso del 911 Carrera Coupé y desde 136.748 euros, para el 911 Carrera Cabriolet.