Solemos mirar las fotos de un coche recién estrenado y, en ocasiones, pensamos: "No parece muy distinto a la anterior generación". Esto mismo te puede ocurrir con el nuevo Renault Captur 2020, hasta que lo sometemos a nuestra comparativa visual, con imágenes interactivas que tú mismo puedes desplazar.
Con esta comparación estética, tanto del exterior como del habitáculo, vas a poder apreciar mucho mejor las diferencias que hay entre el modelo que llegó en 2013, en las fotos de la izquierda, y el renovado Captur de segunda generación, en las imágenes de la derecha.
Como adelanto, diremos que el SUV francés ha ganado en tamaño, gracias a que se ensambla sobre la nueva plataforma CMF-B, además de en equipamiento y carga tecnológica.
Un buen lavado cara
Comenzando por el frontal, tanto la parrilla como los faros son de nueva factura, con un diseño más atractivo. La tecnología de tipo LED ha llegado para quedarse y las luces de conducción diurna adquieren la forma de la letra C.
El paragolpes también ha cambiado, añadiendo unas nuevas molduras laterales, de aspecto deportivo, sin obviar las marcadas líneas que se han incluido en el capó.
Un cambio de plataforma para crecer
El perfil lateral quizá no lo aparente, pero el nuevo Renault Captur 2020 ha crecido 11 centímetros de largo (4,23 metros) y dispone de una batalla algo mayor (2,0 centímetros). Además, el techo cae de forma más acusada hacia la zaga.
Revolución en la zaga
Desde atrás, puedes ver uno de los cambios más notables del nuevo SUV urbano, con unos pilotos con tecnología de tipo LED en forma de C, que dan un aspecto de mayor anchura de la carrocería.
Otra de las diferencias es que la boca de carga del maletero está algo más elevada en el nuevo Captur. Además, el paragolpes trasero luce un aspecto más deportivo y el coche incluye la inscripción 'Captur' sobre el portón, en lugar de en el soporte cromado que tiene el modelo de 2013 encima de la matrícula.
El diseño interior, inspirado en el nuevo Clio
Las diferencias son apreciables nada más acceder al habitáculo del renovado todocamino francés, tanto por el cuadro de instrumentos digital como por la gran pantalla táctil de la consola central.
Las tomas de aire han ganado una formas cuadradas y se heredan de Renault Clio, al igual que la el display multimedia, de orientación vertical y con un tamaño de 9,3 pulgadas.
La instrumentación digital se muestra a través de un monitor de 10,2 pulgadas y permite incluir las indicaciones del navegador.
La nueva palanca de cambios del Captur se encuentra en una posición algo más elevada y suspendida sobre el túnel central.
Esta configuración permite colocar dispositivos móviles bajo la palanca de cambios, un compartimento en el que encontramos una toma de carga inalámbrica.