Apenas ha recorrido 12.186 kilómetros.

El BMW M1 no necesita presentación, ya que es uno de los deportivos más caros y exclusivos jamás fabricados por BMW. Por desgracia, tan solo te cruzarás con uno si tienes un día de suerte, ya que solo se produjeron 456 unidades, de las que 20 fueron coches de competición.

Pero si tienes 741.000 euros en la cuenta corriente, no todo está perdido, ya que puedes agenciarte una de las mejores unidades del BMW M1 que existen.

Concretamente, se trata de un ejemplar de 1981, que todavía conserva la pintura original Alpine White, así como todos los detalles e inserciones de aluminio de fábrica. De acuerdo, hay algunos componentes que muestran cierto desgaste, pero para tratarse de un coche clásico con 37 años,  que nunca se ha restaurado, tiene un aspecto absolutamente genial. 

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Este BMW M1 solo ha tenido dos dueños

En sus orígenes, este coche se vendió a un comprador mexicano y, posteriormente, fue a parar a California, donde ha permanecido en manos del mismo propietario durante las últimas tres décadas. Y, ahora, busca un nuevo hogar.  

Básicamente, es un vehículo 100% original, salvo las llantas de aleación BBS. En cualquier caso, el vendedor asegura que proporcionará ayuda al comprador para encontrar las llantas 'verdaderas'. Hablando de equipamiento de serie, conviene recordar que este BMW M1 conserva intactos la radio, la tapicería y los paneles de las puertas. 

BMW M1 de 1981, a la venta

Por otro lado, las luces y todos los componentes eléctricos funcionan a la perfección, lo que convierte a este BMW en una especie de 'máquina del tiempo', capaz de acercar el pasado hasta nuestros días. El odómetro dice que solo ha recorrido 12.186 kilómetros y, al parecer, el propulsor atmosférico, de seis cilindros en línea, con 3,5 litros y 277 CV, también se ha mantenido sin modificaciones. 

Por otro lado, el automóvil se puede enviar a todo el mundo e incluye el libro de mantenimiento, la documentación original y un kit de herramientas. Tampoco faltan la rueda de repuesto y un juego de maletas.

Fuente: MotorGT.com

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