Mark Webber y Maria Sharapova, a los mandos del Porsche 911 GT2 RS
Los embajadores de la marca disfrutan con el deportivo de 700 CV en el Centro de Desarrollo de Porsche.
En esta web, te hemos dado la información más completa del Porsche 911 GT2 RS 2018. Por destacar algunos puntos, diremos que se trata del coche de producción en serie más veloz en Nürburgring-Nordschleife, que su motor 3.8 bóxer, con tecnología biturbo, desarrolla 700 CV o que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,8 segundos. Pero, ¿sacará una sonrisa a Mark Webber y a Maria Sharapova, embajadores de la marca alemana?
Para contestar a esta pregunta, Porsche reclutó al piloto y a la tenista, y los convocó en su Centro de Desarrollo. La pareja de deportistas se puso al volante del modelo de la marca alemana más potente... marcando ritmos muy diferentes. Primero fue el turno de Sharapova, quien bajo la tutela de Webber, comprobó la espectacular aceleración del vehículo. Después, el australiano se encargó de exprimir el modelo, con la tenista como copiloto.
Esta no es la primera vez que Webber y Sharapova comparten un Porsche. En 2014, hicieron lo mismo con un flamante 918 Spyder.
El Porsche 911 GT2 RS 2018 es una auténtica máquina de 'destrozar' cronómetros. La transmisión automática de doble embrague PDK, con siete velocidades, ve modificadas sus relaciones de cambio para adaptarse mejor a la potencia y al par disponibles. El peso se reduce a 1.470 kilos, gracias, principalmente, a diversas inserciones de fibra de carbono.
Asimismo, los frenos carbocerámicos forman parte del equipamiento de serie, la suspensión es adaptativa (PASM) y el coche dispone de un sistema de dirección a las cuatro ruedas.
¿Quieres emular a Webber en un circuito de velocidad? Si tienes 326.934 euros, podrás hacerlo. Si no, cierra los ojos y ponte a imaginar...
Recomendado para ti
Un nuevo 911 restomod de más de 500.000 euros
SEAT Ibiza gasolina (2026), prueba de consumo real
Este impresionante hiperdeportivo inspirado en Porsche esconde un secreto
Ya hay precio del CUPRA Tavascan más barato
A la venta el Porsche de hace 40 años que alcanzaba los 338 km/h
Audi no ha terminado con el Nuvolari: podría haber un cabrio
¿Y si el Porsche 911 volviera a la refrigeración por aire?