El coche eléctrico de Renault ofrece 300 kilómetros de autonomía real, según el nuevo ciclo de homologación WLTP.

El Renault ZOE es, desde hace años, uno de los coches eléctricos más exitosos de Europa. Y no es por casualidad, sino porque se trata de un automóvil de precio razonable y que, desde su aparición en 2013, no ha dejado de renovarse para mejorar sus prestaciones, incrementar su autonomía o mejorar el equipamiento. 

Una tendencia que confirma el Renault ZOE R110 2018, dotado de una nueva mecánica que incrementa la potencia desde los 92 hasta los 110 CV. Esta modificación no ha supuesto un incremento del peso (1.405 kilos en vacío) de modo que, lógicamente las prestaciones mejoran. De hecho, según la marca francesa, sus capacidades fuera de la ciudad se amplían notablemente, debido a que la maniobra de recuperación de 80 a 120 km/h es 2,0 segundos más rápida

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"Gracias a esta mayor potencia, el ZOE gana brío y versatilidad en el uso extraurbano. De este modo, el conductor disfruta plenamente del placer de conducción y de la autonomía , la mayor del mercado de los vehículos eléctricos destinados al gran público", asegura Elisabeth Delval, directora adjunta de Programa Renault ZOE. 

En la actualidad, este coche eléctrico se ofrece con dos baterías, de 21 y 40 kWh, con las que homologa una autonomía de 240 y 400 kilómetros, respectivamente. Tras la incorporación del nuevo motor del R110, Renault declara una autonomía real de 300 kilómetros, de acuerdo al nuevo ciclo de homologación WLTP (WorldWide Armonized Light Vehicles). Se trata de una cifra muy similar a la autonomía real que ofrece el ZOE con batería de 40 kWh y un registro excelente, que muy pocos coches eléctricos pueden conseguir. 

Renault Zoe 2018
Renault Zoe 2018

Renault Zoe R110 2018: no solo mejora el motor

Con la nueva mecánica también llegan dos novedades. Un nuevo sistema multimedia R-LINK Evolution compatible con Android Auto; así como un nuevo pack decorativo Violet Blueberry, que incluye pintura morada para la carrocería y elementos del interior (las molduras del salpicadero, los aireadores, las costuras de los asientos...).

Por lo demás, todavía se desconocen los precios y la fecha de comercialización de este nuevo modelo, aunque todo apunta a que se posicionará por encima del ZOE Bose 40, cuya tarifa arranca 31.620 euros, sin ayudas. 

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Fotos Renault Zoe 2018