La renovada berlina incorpora una instrumentación digital y más asistentes a la conducción.

En estos últimos meses, el ritmo de trabajo de Mercedes-Benz está resultando intenso. Así lo demuestran las llegadas del CLS y el Clase G, así como la reciente presentación del Clase A. Lógicamente, en el salón de Ginebra, la marca alemana quiere ser una de las protagonistas y, a buen seguro, lo conseguirá, gracias al Mercedes Clase C 2018

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No se trata de una nueva generación, sino de un restyling, para afrontar con garantías la segunda mitad de su ciclo comercial. No en vano, es uno de los modelos más demandados de la casa germana, así que las mejoras establecidas deben ser acertadas. 

Para que el coche no se diluya entre las decenas de novedades de la cita suiza, Mercedes-Benz ha decidido, con acierto, presentarlo unos días antes. Los cambios son sutiles, pero se pueden apreciar con facilidad. La parrilla específica de la línea AMG Line pasa a formar parte del equipamiento de serie, al igual que los faros con tecnología de tipo LED.

Mercedes Clase C 2018
Mercedes Clase C 2018

Mercedes Clase C 2018, cambios en muchos frentes

Para acabar con el frontal, se estrenan dos lamas horizontales en las tomas de aire laterales. Si pasamos a la zaga, ahora, incorpora un difusor y pilotos rediseñados, con nueva firma luminosa. Por supuesto, no faltan nuevos juegos de llantas de aleación, incluido uno de 17 pulgadas y cinco radios, que es el de serie. Asimismo, la paleta de colores exteriores se amplía con el Mojave Silver Metallic (plata) y el Emerald Green Metallic (verde).

La renovación también llega al habitáculo. Lo más destacado es la adopción de una instrumentación digital, a partir de una pantalla de 12,3 pulgadas. Asimismo, el Mercedes Clase C 2018 añade un volante con mandos táctiles, como los del Clase E, con los que se gobiernan el ordenador de a bordo y el sistema de infoentretenimiento. Precisamente, el monitor del equipo multimedia puede ser de 10,25 pulgadas, si bien, el de serie se queda en 7,0.

¿Más mejoras? Fijémonos en el área de los asistentes a la conducción. Como punto destacado, cabe señalar la nueva función de conducción semiautónoma. También es destacable el sistema activo de alerta por cambio involuntario de carril Active Lane Change Assist.  

De momento, no conocemos las posibles mejoras mecánicas. Ahora bien, estaremos muy atentos en Ginebra, ante posibles noticias al respecto.   

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