El futuro Ford Focus 2018 podría llegar antes de lo que te imaginas. De hecho, encabezando esta noticia se encuentra la primera imagen oficial que Ford ha hecho pública de la cuarta generación de este compacto. Eso sí, envuelto en un peculiar camuflaje que impide dilucidar, con precisión, muchos de los detalles de la carrocería. Por eso, hemos completado este artículo con nuestras propias fotos espía, en las que además, se puede ver en la carrocería del hagstag #TimeToFocus.
En principio, todo apunta a que la nueva generación del modelo se presentará en primavera, probablemente, durante el próximo salón de Ginebra. Al igual que hasta ahora, este nuevo compacto contaría con variantes cinco puertas, familiar y berlina... aunque no es 100% seguro que esta última versión se comercialice en España. Centrándonos en el diseño, parece que el nuevo Ford Focus 2018 conservará muchos de los rasgos de su antecesor... aunque con unas formas que, en cierto modo, recuerdan a las del nuevo Fiesta.
Por otro lado, si sigue la tendencia habitual en la categoría, parece probable que incorpore una mayor distancia entre ejes, algo que repercutiría en unas plazas traseras más amplias, mientras que el peso se reduciría en aproximadamente 50 kilos.
De puertas hacia dentro, el nuevo modelo heredará una disposición similar a la del Fiesta: el salpicadero será más limpio e incorporará menos botones y la pantalla del sistema de infoentretenimiento se situará en una posición más elevada. Por otro lado, como ya te enseñamos gracias a las anteriores fotos espía, parece que los mandos del climatizador estarán mejor ubicados y serán más sencillos de utilizar. En lo que a la calidad de acabado respecta, si el futuro Ford Focus 2018 mantiene el nivel de su predecesor, debería situarse en la zona medio-alta del segmento.
Ford Focus 2018: no debería haber sorpresas con los motores
Por ahora no existen datos oficiales sobre los motores, pero la opción más lógica sería una gama de propulsores turboalimentados de gasolina Ecoboost, de 1,0 y 1,5 litros que, de forma opcional, podrán estar asociados a la transmisión automática de doble embrague Powershift.
En lo que a las mecánicas de ciclo diésel respecta, lo más probable es que se decante por el 1.5 TDCi de 100 CV y 125 CV, que ya emplean los modelos más novedosos de la marca, como los Fiesta o el Ecosport.
Por otro lado, se espera que el futuro Ford Focus 2018 también incorpore mecánicas híbridas, eléctricas y de gas comprimidos. Además, al igual que en la generación actual, no faltarán las variantes deportivas ST y RS.