Debemos remontarnos en el tiempo, concretamente hasta mayo de 2014, para descubrir el estreno del exclusivo Audi R8 LMX, una de las versiones más codiciadas del superdeportivo alemán. Y lo es por varias razones. Por encima de todas, su motor V10 atmosférico, de 5,2 litros de cilindrada, desarrollaba una potencia de 570 CV. Un detalle que le convertía en el Audi R8 más potente a la venta en esa época, superando al R8 Plus con motor V10 de 550 CV y a la versión R8 GT, con 560 CV.
Audi R8 LMX 2014: rondaba los 250.000 euros
El Audi R8 LMX intentó convertirse en el primer automóvil de producción del mundo que ofrecía faros láser. Sin embargo, BMW se adelantó a la jugada y consiguió entregar ocho unidades del i8, equipadas con esta tecnología, llevándose el título honorífico.
Si regresamos al modelo de Audi, solo se comercializó con la carrocería cupé y, en la actualidad, es un oscuro objeto de deseo, difícil de ver, puesto que la producción se limitó a 99 unidades. En el momento de su estreno, el superdeportivo alemán, con motor V10, tenía un precio aproximado de 250.000 euros, siendo el modelo más costoso de la compañía en ese momento.
El R8 LMX que estás viendo tiene el volante a la derecha y matrícula inglesa (R6 LMX). Audi estrenó este vehículo con la pintura exclusiva 'Ara Blue', aunque en este caso, la carrocería está vestida en un tono gris, combinado con los Sideblade en negro. También podemos apreciar que el dueño del vehículo mantiene las llantas de aleación originales de 19 pulgadas, combinadas con frenos carbocerámicos, con las pinzas pintadas en rojo.
En cualquier caso, resulta reconfortante comprobar que un superdeportivo tan raro y exclusivo se usa de una forma tan adecuada. Desde luego, no se nos ocurre mejor manera de disfrutar del motor atmosférico FSI de 5,2 litros.