El próximo Hyundai Santa Fe 2018 ya rueda por Nürburgring

La próxima generación del Hyundai Santa Fe podría debutar en el próximo salón de Corea del Sur, en febrero de 2018, según apuntan los compañeros de The Korean Car Blog. Esta afirmación hay que tomarla con muchas cautelas; principalmente, porque dicho medio no cita ninguna fuente oficial, motivo que nos podría llevar a calificar esta información como una mera especulación.

No obstante, varios detalles indican que este anticipo podría ser verosímil. Las diferentes imágenes espía tomadas durante todo este año apuntan a que la fase de desarrollo estaría muy avanzada. Asimismo, el CEO de Hyundai Motor América, Dave Zuchowski, afirmó, a finales de 2016, que la compañía presentaría dos SUV en 2018.

Hyundai Santa Fe, con detalles del KONA

En principio, Hyundai tiene intención de seguir ofreciendo dos tipos de carrocería: el Santa Fe y un Grand Santa Fe, con tres filas, siete asientos y una carrocería más larga. Tampoco se descarta que la longitud de ambos modelos aumente ligeramente, aunque para eso, todavía habrá que esperar.

Las últimas imágenes espía, que aquí te mostramos, muestran un frontal que comparte elementos de diseño con el reciente KONA 2018, como las ópticas principales divididas o una parrilla de gran tamaño. Además, al margen del camuflaje, se advierte un aumento en las proporciones.

Por otra parte, en el interior, el nuevo modelo estrenaría un equipo multimedia actualizado y un sistema de proyección de información en el parabrisas Head-up Display, según apunta The Korean Car Blog.

De confirmarse las fechas del estreno en su país de origen, en el mes de febrero de 2018, es previsible que pocos meses más tarde desembarque en mercados como el estadounidense o el europeo, a los que podría llegar en la segunda mitad del año.

En el caso de España, el actual Hyundai Santa Fe estrenó imagen en el año 2013 y se vende con mecánicas turbodiésel 2.0 CRDi, de 150 CV, y 2.2 CRDi, de 200. Por su parte, el Grand Santa Fe, solo está asociado a la mecánica más potente, en combinación con la tracción 4x4 y el cambio automático de seis velocidades.