La goma representa el cuarto lanzamiento de Dunlop en el segmento hypersport, durante los últimos diez meses.

Dunlop ha comunicado que, el próximo mes de marzo, lanzará al mercado su cuarto neumático de la gama hypersport: el SportSmart TT, una goma para circuito y carretera diseñado para satisfacer las necesidades de aquellos conductores de motos deportivas de alto rendimiento.

Neumático Dunlop SportSmart TT

Dunlop proporciona neumáticos diferentes a cada tipo de piloto

El SportSmart TT deriva de la gama SportSmart de Dunlop y recoge el testigo del mítico Qualifier RR, con un nuevo apellido, las letras TT, que hacen referencia a Track Technology. Con esta nueva goma, la marca británica ya cubre un amplio espectro, ofreciendo a cada tipo de piloto un neumático específico:

  • Piloto profesional: Dunlop D213 GP Pro - Presentado en el verano de 2017
  • Piloto de track days/rodadas: Dunlop GP Racer D212 - Presentado en enero de 2017
  • Piloto de pista experimentado con uso en carretera: Dunlop SportSmart TT - Lanzamiento el próximo mes de marzo de 2018
  • Piloto de carretera con uso ocasional en circuito: Dunlop SportSmart2 Max - Presentado en marzo de 2017

Tal y como comentó Andy Marfleet, director de Marketing de Dunlop Moto Europa: “Ningún otro fabricante ha renovado por completo cada neumático de su familia hypersport en el último año. Tenemos la gama más joven e innovadora del mercado, después de un año intensivo de lanzamientos. Esto pone en evidencia el trabajo de Dunlop en el desarrollo de nuevas tecnologías que beneficien a todo tipo de conductores hypersport. Además, demuestra que aplicamos la experiencia en competición a nuestra gama de manera rápida y efectiva”.

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El SportSmart TT usa la tecnología campeona en el FIM EWC

Durante la pasada temporada, el equipo Yamaha GMT94, con el español David Checa a la cabeza, ganó el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIM (FIM EWC), montando neumáticos Dunlop, con victorias en las dos únicas carreras de 24 horas del campeonato: el Bol d'Or y Le Mans.

En estas carreras, Dunlop desarrolló un nuevo polímero de competición, que ofrece mayor agarre y durabilidad y que, ahora, incorpora el nuevo Dunlop SportSmart TT. Un compuesto de competición que proporciona un rendimiento más consistente y un versátil rango de operación, crucial para el uso combinado en carretera y circuito.

Para optimizar la huella de contacto, Dunlop ha optado por la evolución de su innovadora tecnología NTEC RT, que permite ajustar la presión de los neumáticos traseros y obtener una mayor superficie de contacto, maximizando el agarre en pista. Permite a los usuarios mantener las presiones aconsejadas por el fabricante para rodar en carretera, al mismo tiempo que aumenta la huella de contacto, hasta en un 24%, para su uso en circuito.

En palabras de Marfleet: “Estas dos tecnologías son clave en el rendimiento del SportSmart TT. Cuando en marzo de 2018 se lleve a cabo el lanzamiento, revelaremos dos tecnologías más. La combinación de estas cuatro innovaciones ha dado como resultado el nacimiento de un neumático que crea un nicho propio en la gama hypersport de Dunlop. Con cuatro neumáticos nuevos en este segmento, podemos afirmar que ofrecemos una goma para cada tipo de motorista, ya sea un amante del circuito o de las rutas en carretera”.

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