Con la intención de dar a conocer sus más recientes progresos en el desarrollo de neumáticos, Dunlop nos hacía llegar recientemente toda la información acerca de la renovación de sus neumáticos para motos deportivas.
Si eres usuario de motos deportivas es posible que la cuestión de los neumáticos no te sea indiferente. Afortunadamente, la tecnología de las últimas décadas te permite disfrutar de gomas de impresionante rendimiento, pero el progreso y la competencia hacen que cada fabricante intente ir más allá en el desarrollo de uno de los consumibles más importantes de tu moto y del que francamente también va a depender tu propia seguridad.
La creciente especialización en el segmento más deportivo del mercado es debida a un gran número de usuarios que eligen neumáticos acordes a su conducción. Para aquellos que disfrutan especialmente de las motos deportivas, Dunlop asegura haber comprendido sus necesidades de cara al desarrollo de los neumáticos que ahora sustituyen en su catálogo a los conocidos SportSmart2, GP Racer D211 y GP Pro D212.
Según el director de marketing de la división de motos de Dunlop para Europa, Oriente Medio y África, Andy Marfleet, “Este enfoque de ‘el piloto primero’ fue adaptado para aportar más precisión a los clientes y asegurarnos, además, de que la nueva gama encaja a la perfección en las tendencias actuales y futuras, más allá de convertirse en una mera actualización de los productos existentes”. Así, Dunlop ha planteado tres categorías distintas para usuarios de motos superdeportivas. “A pesar de que en muchos casos puede ser el mismo modelo de moto, los requisitos de los pilotos son claramente diferentes”, añadía Marfleet.
Para pilotos con apoyo técnico y reglajes de carrera en su moto deportiva, Dunlop se encuentra en la etapa final de desarrollo del sucesor del GP Pro D212, un neumático en cuyo palmarés figura la victoria en el TT de la Isla de Man. Al parecer, su sustituto contará con una serie de nuevas tecnologías y se lanzará en otoño de 2017.
Para usuarios que ruedan habitualmente en circuito y emplean calentadores de neumáticos, la gama de Dunlop ya contaba con el neumático GP Racer. Sin embargo, hace sólo un mes la marca ponía a la venta en Europa el sucesor de éste, el nuevo GP Racer D212. El primer GP Racer D212 de producción se utilizó en la ronda final del campeonato francés de Superbike, con el que Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) venció en ambas carreras de Supersport. Previamente, los neumáticos prototipo ya habían sido validados para el Campeonato del Mundo FIM de Resistencia.
En el desarrollo del GP Racer D212 la marca aplicó su más reciente tecnología para el control de la temperatura, incluida en los neumáticos traseros 190/55ZR17 y 200/55ZR17, que basa su resistencia en un compuesto externo más duradero sin dejar de ofrecer la adherencia deportiva por la temperatura del compuesto base más blando.
Para usuarios ocasionales en pista, Dunlop también ha lanzado la última versión del SportSmart2 Max, sustituto del SportSmart2, cuya tecnología se deriva del material que ha vencido en el Campeonato del Mundo de Resistencia. El neumático delantero presenta un nuevo diseño radical de construcción, mientras que el neumático trasero cuenta con un nuevo compuesto capaz de expandir la zona de contacto para optimizar el agarre en condiciones de humedad y baja temperatura.
El nuevo SportSmart2 Max se ha desarrollado pensando en las necesidades del usuario en carretera que utiliza su moto en distintas condiciones. En comparación con los GP Pro y GP Racer, el SportSmart2 Max cubre un mayor rango de condiciones de conducción y no requiere ningún soporte especializado para optimizar su rendimiento. A pesar de estar claramente pensado para ser usado en carretera, también permite su uso ocasional en circuito.