Se avecina tormenta en el segmento de los familiares deportivos. A fin de cuentas, el reinado de los Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ Estate y del Audi RS 6 Avant performance quattro, con 612 y 605 CV, respectivamente, está a punto de finalizar. ¿El culpable? El nuevo Porsche Panamera Sport Turismo 2018 Turbo S E-Hybrid. Un modelo que va tan sobrado de nombre... como de potencia.
Así las cosas, con un sistema de propulsión híbrido enchufable, que entrega 680 CV y 850 Nm de par máximo. Datos nunca vistos, por cierto, dentro de esta categoría.
Con un motor V8 de gasolina y otro eléctrico
La base mecánica del sistema de propulsión híbrido enchufable es un motor de gasolina 4.0 V8, biturbo, con 550 CV de potencia, que se asocia con una unidad eléctrica, de 100 kW (136 CV). A su lado, encontramos, como no podía ser de otro modo, la transmisión automática de doble embrague PDK, con ocho relaciones, y un esquema de cuatro ruedas motrices.
Con todos estos elementos trabajando al unísono, el Porsche Panamera Sport Turismo 2018 Turbo S E-Hybrid es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos... ¡y de 0 a 200, en 8,5 segundos!
Todo, combinado con una autonomía eléctrica de 49 kilómetros y un consumo medio oficial de 3,0 litros cada 100 kilómetros. Respecto a la batería, tiene 14,1 kWh de capacidad, con un tiempo de recarga que varía entre algo más de dos horas y algo menos de seis, dependiendo del puesto de carga.
Para cinco ocupantes... y con maletero
Si algo bueno tiene este familiar, además de prestaciones, bajo consumo y dinamismo, es que ofrece una buena habitabilidad, gracias a la configuración de cuatro plazas individuales. Además, también se puede optar por un esquema de tres plazas traseras, con una central de reducidas dimensiones. Respecto al maletero, cuenta con 425 litros de capacidad y apertura y cierre eléctricos.
Ahora bien, ¿cuánto cuesta semejante alarde de tecnología? 193.291 euros. Un precio digno de todo un superdeportivo...