Tras su debut en el pasado salón de Ginebra en el mes de marzo, el primer Porsche Panamera Sport Turismo acaba de comenzar su fabricación en serie, camino de sus legítimos dueños repartidos por todo el mundo. Ahora bien, para que la fábrica de Leipzig estuviera lista para la producción del Panamera familiar, Porsche ha tenido que invertir unos 500 millones de euros y parte de esa cantidad ha ido destinada a la construcción de un nuevo centro de calidad.
Porsche Panamera Sport Turismo, nacido en el corazón de Leipzig
Además de montar los citados Panamera, la fábrica de 400 hectáreas también se encarga de ensamblar los todocaminos Macan y Cayenne. El año pasado, se fabricaron 158.432 automóviles en las instalaciones de Leipzig, donde actualmente trabajan 4.055 personas. Entró en funcionamiento en agosto de 2002 y hasta la fecha, la marca ha invertido en ella 1.300 millones de euros.
En cifras, aquí tienes algunos de los datos más interesantes de la factoría:
* Cada día se construyen 1.700.000 piezas.
* Hay 948 robots para la zona de carrocería, taller de pintura y línea de montaje; cuenta con una pista de pruebas de 3,7 kilómetros, además de un circuito todoterreno con una distancia de 6 kilómetros.
* 40,000 personas visitan, cada año, el centro de atención al cliente.
* El área de producción abarca 345.345 m2 .
* Un sistema de calefacción mediante serrín de madera, permite ahorrar un 80% de emisiones de CO2 en el taller de pintura.
* En las instalaciones de la fábrica viven 75 uros, 1,5 millones de abejas y 27 caballos salvajes.
Al igual que sucede con su nombre, la lista de versiones disponibles del Panamera Sport Turismo es bastante larga. En el configurador online de la marca alemana se pueden diferenciar seis modelos diferentes, que en total son 17 si sumamos el Panamera convencional.
Independientemente del estilo de carrocería, el Turbo S E-Hybrid se convertirá en la opción más potente de la gama con un sistema híbrido que desarrolla una potencia máxima de 680 CV, que llegará en los próximos meses.