El rumor llevaba mucho tiempo sonando. Casi tanto como desde 2012, cuando se presentó el prototipo original, en el salón de París. Sin embargo, ahora, el primer familiar de la marca, el Porsche Panamera Sport Turismo 2017 ya es toda una realidad. Tanto, que quien tenga como mínimo 109.088 euros, ya puede pasar por el concesionario a reservarlo.
Como pasara con el Cayenne, su primer SUV, esta nueva variante del Panamera ha provocado cierta controversia por su tipo de carrocería. Eso sí, nada comparable con la polvareda, y nunca mejor dicho, que levantó el todocamino.
Un coche familiar con alma deportiva
¿Quién dijo que los familiares eran aburridos? Desde luego, no conocía la existencia del Porsche Panamera Sport Turismo 2017... Con 5,05 metros de largo, 1,43 de alto y 1,94 de ancho, mantiene las dimensiones del modelo original. Tampoco cambia la batalla, con 2,95 metros.
Eso sí, la principal diferencia la encontramos en que se convierte en el primer modelo de la marca, excluyendo los SUV Cayenne y Macan, en ofrecer una configuración trasera para tres ocupantes. ¿Cómo lo hace? Con dos asientos individuales, similares a los del Panamera convencional, más una butaca central, de reducidas dimensiones.
También mejora el maletero, con 520 litros de capacidad (20 más que su hermano de gama). Además, en el caso de abatir los respaldos traseros, el espacio útil crece hasta los 1.930 litros.
Una gama amplia... y potente
Como no podía ser de otro modo, el Porsche Panamera Sport Turismo 2017 ofrece opciones para todos los gustos y necesidades. De este modo, encontramos cinco versiones, con motores de gasolina, ciclo diésel e híbrido enchufable. De este modo, la familia Sport Turismo se compone por Panamera 4 (330 CV), Panamera 4S (440 CV), Panamera Turbo (550 CV), Panamera 4S Diesel (422 CV) y Panamera 4 E-Hybrid (462 CV). Eso sí, las primeras unidades no llegarán hasta octubre.
Hasta entonces, te dejamos con un último vídeo, en el que se explica la gestación del prototipo que dio lugar al modelo de producción definitivo.
