Jaguar E-PACE 2018: desembarca en España de la mano de Blanca Suárez

La cuenta atrás para la llegada del nuevo SUV británico está a punto de finalizar. Al menos, así se desprende al comprobar la gran fiesta que la firma ha organizado para darle la bienvenida al mercado español. En ella, la actriz Blanca Suárez ha ejercido como anfitriona del Jaguar E-PACE 2018. Pero no ha sido la única, ya que la han acompañado otras celebridades, como los diseñadores Anthony Delon y Juan Avellaneda.

Volviendo al modelo que hoy nos ocupa, que atrajo las miradas de todos los asistentes, está construido sobre la plataforma D8 (la misma que utilizan el Land Rover Discovery y el Range Rover Evoque).

Además, cuenta con una carrocería de cinco puertas, que alcanza los 4,39 metros de largo, y declara 557 litros de maletero. ¿Qué significa esto? Que pretende luchar con algunos de los referentes de la categoría, como los BMW X3, Audi Q5, Mercedes-Benz GLC, Volvo XC60...

Con motores de hasta 300 CV

La gama mecánica está compuesta por cinco opciones, todas de cuatro cilindros, con uno o dos turbocompresores y cifras de potencia que oscilan entre los 150 y los 300 CV. Integrados en la familia Ingenium, los turbodiésel declaran 150, 180 y 240 CV, mientras que los de gasolina entregan 250 y 300 CV. 

Del mismo modo, existen versiones con tracción delantera o total. En el caso de las variantes con cuatro ruedas motrices, cuentan con reparto selectivo de par, al tiempo que existen dos sistemas diferentes: Standard Driveline, con reparto automático entre los dos ejes, y Active Driveline, con un diferencial trasero más elaborado. 

En cuanto al cambio, puede ser manual, de seis relaciones, o automática con convertidor de par, desarrollada por ZF, de nueve. 

Suspensión y modos de conducción

Como es habitual en la marca, y al igual que sucede con sus 'primos' de Land Rover, el Jaguar E-PACE 2018 cuenta con un control dinámico de la conducción, llamado Configurable Dynamics, que ofrece cuatro modos: Normal, Dynamic, ECO y Rain, Ice and Snow.

Con ellos, se pueden variar la respuesta de la dirección, el pedal del acelerador, el cambio o la suspensión adaptativa, opcional. 

Jaguar E-PACE 2018, con todo el equipamiento

En términos de equipamiento, puede incluir la práctica totalidad de elementos tecnológicos, así como las ayudas electrónicas a la conducción de las que presume su hermano mayor. Estamos hablando, por ejemplo, de un sistema multimedia con una pantalla de 10,0 pulgadas, una instrumentación digital, de 12,3 pulgadas, o la llave Activity Key. 

En términos de seguridad, puede contar con el sistema de proyección de información Head-up Display, el de control del ángulo muerto, un asistente de frenada de emergencia automática, con detección de peatones, un control de velocidad de crucero adaptativo...

Y, desde un punto de vista algo más banal, diremos que las llantas de aleación pueden ser de entre 17 y 21 pulgadas. 

Respecto a la comercialización, la gama se divide en tres acabados: S, SE y HSE. Hace tiempo que se aceptan pedidos, desde 37.450 euros, aunque las primeras entregas del Jaguar E-PACE no se producirán hasta diciembre de este año o enero de 2018. 

Asimismo, al igual que sucedió con el F-PACE, al comienzo de la vida comercial, existe una edición especial, llamada First Edition, con más equipamiento y el paquete estético deportivo R Dynamic SE. 

Jaguar E-PACE 2018: precios para el mercado español