Honda Motor Europa no faltó a su cita con el ya tradicional ‘Wheels & Waves'. Hasta el evento del sur de Francia, desplazó seis nuevas creaciones, tres de las cuales han sido creadas por apasionados concesionarios de la marca del ala, junto con algunos preparadores, utilizando de base modelos de los años 70 y 80.
La reinterpretación de tres motos clásicas de Honda
Una de ellas ha sido la Honda CB500 de 1977, preparada por el concesionario Honda 3C de Bayona junto con Ben Rameix, el diseñador jefe de un fabricante Premium francés de tablas de surf. Esta moto tiene un estilo retro café racer, con un chasis modificado, nuevo escape, una combinación de partes cromadas con otros detalles en negro, luces con tecnología de tipo LED, neumáticos Firestone y un gran disco delantero. El carenado delantero y el colín trasero, hechos a mano por Rameix, se inspiraron en las líneas de una tabla de surf.
La clásica Honda CX500, de carácter práctico y con motor bicilíndrico, ha sido transformada totalmente en una moto Flat Track Racer por el concesionario Kick Moto. Se han modificado el chasis, el depósito y el asiento, con llantas doradas anodizadas de 18 pulgadas, horquilla de la XLR600, manillar de aluminio, suspensión trasera Öhlins y luces LED. Los colores HRC vienen acompañados del número 69 en homenaje al tristemente desaparecido Nicky Hayden.
La tercera moto customizada se basa en la increíble Honda CBX, de 1047 cm3 y 6 cilindros en línea. Ha sido creada por un equipo formado por el concesionario Honda Boulmich Moto de París y el motoclub Bad Seeds. La moto ha pasado de ser una sports tourer a una musculosa Road Bomber, con fuertes influencias dragster.
El estilo es minimalista, con el enfoque puesto en la reducción de peso y en el ‘need for speed’. La gran cantidad de elementos customizados incluyen un nuevo subchasis, que se combina con una doble suspensión trasera Öhlins, escape seis en uno o neumáticos Bridgestone BattleAxe.
Tres customizaciones basadas en la actual gama Honda
La primera ha sido una ultramoderna versión urban scrambler de la Honda Rebel, equipada con grandes neumáticos, discos de freno sobredimensionados y nuevo escape. Este modelo, visto por primera vez en el evento ‘Bike Shed’, celebrado el pasado mes de mayo en Londres, toma como referencia la cultura BMX y skater, además de algunas influencias del motocross.
También se pudieron ver en Biarritz dos versiones de la neoretro clásica Honda CB1100. Una de ellas, la CB1100TR concept, creada por completo en la sede de R&D de Honda, en Roma, se basa en la cultura flat track de Estados Unidos.
La otra es una versión de la actual CB1100EX, en la que predominaba el negro. Este modelo ha sido preparado por el taller South Garage, con base en Milán. El resultado es una elegante combinación de estilos café racer y bobber. El depósito en color negro mate y la parte trasera recortada le aportan una imagen muy personal.
Los detalles, como los pequeños intermitentes LED, el nuevo faro delantero o el asiento de piel, la llenan de elegancia, manteniendo la esencia de la CB1100EX. Se trata de un claro ejemplo de que la CB1100 es realmente una buena base para la personalización.
Sin duda, seis espectaculares creaciones con las que sorprendieron gratamente a los numerosos asistentes a la sexta edición de este festival, que cada año va a más.