La Honda Africa Twin, paradigma de las motos que combinan la máxima diversión tanto en salidas off road como por asfalto, está disponible hasta el 30 de junio con un interesante regalo promocional.

La Africa Twin original, diseñada en 1988, se reencarnó la pasada temporada en una nueva motocicleta diseñada por Honda, que reclama el espíritu de su predecesora, para soportar miles de kilómetros de desierto y tierra.

La nueva Africa Twin está equipada con un motor de cuatro tiempos completamente nuevo, de dos cilindros paralelos y 1000 cm3. Cuenta con la potencia necesaria para afrontar los escenarios off road más extremos, ofrece una gran comodidad en viajes de larga distancia y tiene también la agilidad necesaria para los desplazamientos cotidianos al trabajo.

El cigüeñal calado a 270º aporta a la entrega de potencia un carácter distintivo, un excelente tacto y una destacada tracción de la rueda trasera, proporcionando un par motor de 98 Nm. La reducida altura del motor contribuye a la excelente distancia libre al suelo de la CRF1000L Africa Twin.

Honda CRF1000L Africa Twin
Honda CRF1000L Africa Twin

Cambio manual... y automático DCT opcional

La versión manual estándar de la Africa Twin cuenta con una caja de cambios muy ligera de 6 velocidades, que usa el mismo diseño de pedal de cambio que la fiable CRF250R/450R y está equipada con un embrague antirrebote.

Por su parte, la variante automática monta una transmisión de doble embrague DCT, con cuatro modos de control. El programa Manual estándar permite cambiar de marcha con unos botones en el lado izquierdo del manillar, para tener el máximo control sobre la moto. La primera de las tres opciones automáticas es el Modo D. Ofrece el mejor equilibrio entre economía de combustible y comodidad, y resulta óptimo para viajes. El Modo S ofrece niveles adicionales de rendimiento deportivo con tres patrones de cambio distintos que aumentan la apuesta gradualmente: S1, S2 y S3.

El bastidor proporciona el equilibrio perfecto entre estabilidad a alta velocidad y auténtica eficacia off road. La centralización de masas contribuye a lograr un bajo centro de gravedad. La horquilla Showa invertida de largo recorrido es totalmente ajustable e incorpora pinzas Nissin de cuatro pistones y anclaje radial. El amortiguador trasero Showa multiajustable dispone de ajuste hidráulico de precarga de muelle.

Honda CRF1000L Africa Twin
Honda CRF1000L Africa Twin

Control de tracción HSTC

Para ajustar el conjunto electrónico y afrontar eficazmente cualquier tramo off road o asfaltado, el control de tracción Honda Selectable Torque Control (HSTC) ofrece varios niveles de actuación. Cuando el HSTC percibe una inminente pérdida de tracción de la rueda trasera, reduce el par motor para aumentar el agarre y evitar el giro de la rueda en vacío. El modo seleccionado aparece en la pantalla LCD. El usuario puede, en cualquier momento, desactivar independientemente el ABS o el HSTC con tan solo pulsar un botón.

El doble faro con tecnología de tipo LED mantiene el sello de la versión original y la altura del asiento es ajustable en 20 milímetros (desde 870 a 850). Gracias al gran depósito de 18,8 litros y a su máxima eficiencia en el uso del combustible, tiene una autonomía de hasta 400 kilómetros.

Honda CRF1000L Africa Twin
Honda CRF1000L Africa Twin

Un regalo muy rutero

La Honda Africa Twin tiene un precio de 13.800 euros en su versión con ABS y 14.900 euros, la equipada con ABS y DCT. Con esta última variante, hasta el 30 de junio, Honda España regala un Pack Travel. Valorado en más de 1.400 euros, incluye el top box trasero, las maletas laterales, la pantalla alta del parabrisas y el caballete central. Un kit que aumenta su carácter rutero, gracias a una mayor capacidad de carga y un confort mejorado.

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