Cuando, a comienzos de 2014, se presentó el Citroën C4 Cactus, los aficionados y los medios de comunicación quedamos sorprendidos por el diseño tan original del modelo. Sin duda, los Airbump eran la parte más sorprendente del conjunto. Después de tres años en el mercado, parece que el representante francés va a recibir un restyling dentro de poco... y que cambiará de generación en 2019.
En lo que respecta a la actualización, probablemente, no traerá importantes cambios estéticos ni mecánicos, respecto al modelo actual. Normal, teniendo en cuenta que el coche es un éxito de ventas, con más de 180.000 entregas desde el inicio de ventas, según datos de CarSalesBase. Lógicamente, Citroën no va a arriesgar cambiando una fórmula exitosa. Tan solo, añadirá nuevas tecnologías y motores optimizados.
"La actualización del C4 Cactus está lista. El coche evolucionará ligeramente", ha explicado Linda Jackson, CEO de la marca gala, a la publicación británica Auto Express. "Los cambios aplicados encajarán aún mejor en la actual estrategia. Ya sabes que en Citroën nunca hacemos nada convencional".
"No podemos ser prisioneros de ciertos elementos"
En cuanto a la segunda generación del vehículo, se planean cambios más importantes y destacados. El coche dejará el formato todocamino por otro de tipo compacto más convencional, hasta el punto de que podría perder los Airbump, según relatan algunas fuentes de la marca.
Al respecto, Xavier Peugeot, jefe de Desarrollo de Producto, comentó: "Tenemos que evitar ser prisioneros de ciertos elementos, como los Airbump, por lo que jugaremos con cartas diferentes, según los modelos, los segmentos y las regiones. Esta es la razón por la que vamos a revelar nuevos coches en los próximos meses, mostrando diferentes maneras de presentar estas protecciones".
Sin embrago, el lenguaje de diseño audaz no se convertirá en algo pasado, dado que el C4 Cactus seguirá siendo uno de los modelos más reconocibles de su segmento. Peugeot promete que los diseñadores "mantendrán vivo el espíritu de la generación actual".