Según nuestras fuentes, oficialmente, no tendrían que haber visto la luz hasta el próximo mes de junio. Sin embargo, aquí tienes una exclusiva, en forma de galería con 7 fotos, que muestra cómo será el restyling del Peugeot 308 2017, uno de los compactos más vendidos de nuestro mercado, que llegará a los concesionarios durante este mismo año.
De mostrar el modelo de producción definitivo, algo más que posible, esta puesta al día incluye todos los nuevos códigos estéticos de Peugeot. También nos permite apreciar el trabajo de Gilles Vidal, director de Diseño de la marca del león, cuyo objetivo es refrescar la imagen de un modelo que ha sido un gran éxito de ventas, desde su lanzamiento en 2013.

Peugeot 308 2017: ligera actualización de imagen
La parte frontal evoluciona sin grandes estridencias, siguiendo la línea marcada por los últimos productos de la marca, con una parrilla que recuerda a las de los Peugeot 3008 y 5008. También reciben una sesión de "maquillaje" los grupos ópticos, el parachoques, con nuevas entradas de aire, y el capó. En la trasera, es más difícil apreciar los cambios, que se perciben únicamente en los pilotos y en un leve retoque del paragolpes.

Peugeot 308 2017: fiel al i-Cockpit
En el interior, el sistema de infoentretenimiento debería recibir una evolución, al menos, desde el punto de vista tecnológico, con más funciones y utilidades. Sin embargo, parece que, por el momento, no opta por una instrumentación completamente digital, como la que emplea el Peugeot 3008, de 12,3 pulgadas... y que ya ofrece, opcionalmente, un rival tan fuerte como el Volkswagen Golf. ¿Llegará? Apostad a que sí...
Bajo el capó, no hay datos concretos, pero todo parece indicar que la oferta mecánica será bastante parecida a la actual. Eso sí, hay rumores que apuntan a que habrá un pequeño cambio, con la llegada de un motor 1.5 BlueHDi, nacido para reemplazar a los bloque 1.6 BlueHDI, de 100 y 120 CV. Te mantendremos informado sobre este aspecto y todos los demás del Peugeot 308 2017...
Fotos: Forum-Peugeot

Fuente: Motor1