El Citroën C3 2017 estrena la transmisión automática EAT6

La gama del Citroën C3 2017 acaba de ampliarse con la transmisión automática con convertidor de par EAT6, de 6 velocidades. Esta caja se asocia exclusivamente al motor de gasolina, tricilíndrico y turboalimentado, PureTech 110 S&S, de 1,2 litros y 110 CV. Asimismo, está disponible en los acabados Feel y Shine, desde 16.200 euros, promociones incluidas.

En términos de consumo, el utilitario de Citroën homologa 0,3 litros más con la caja EAT6 que con el cambio manual de 5 velocidades: 4,9 litros cada 100 kilómetros, frente a 4,6. En ambos casos, el modelo galo está exento del pago del impuesto de matriculación.  

Citroën C3 EAT6 2017, con programas Sport y Nieve

La transmisión EAT6 ofrece dos programas muy diferenciados entre sí. Por un lado, el Sport, que apura el cuentavueltas a la hora de cambiar de marcha; por otro, el denominado Nieve, con el que se circula a regímenes bajos para que el coche no pierda nunca el control de la trazada. 

Desde luego, esta versión automática va dirigida a aquellos que quieran obtener mayor confort en los desplazamientos, principalmente en los de tipo urbano. Con esta incorporación, el Citroën C3 2017 debería ser el objeto de interés de un mayor número de clientes. 

Notable atractivo

Como ya explicamos en la prueba del Citroën C3 2017 PureTech 110, el modelo francés hereda la estética tan exitosa del C4 Cactus, incluidos los famosos Airbump. Su imagen campera, de serie en el acabado Shine, le confiere un aspecto muy atractivo, aspecto favorable para superar a la amplia competencia existente.

El motor PureTech 110 S&S suma muchos puntos a su favor. Los principales son su escasa sonoridad y su notable rendimiento desde regímenes muy bajos. Además, no registra consumos altos. Desde luego, supone una excelente alternativa al turbodiésel BlueHDi 100 S&S, de 1,6 litros y 100 CV. Más aún, con la nueva transmisión EAT6.