Citroën C4 Cactus OneTone, serie especial en blanco o negro
El francés incorpora la transmisión automática EAT6.
Aquellos a los que les gusten los coches con un único color, no deben perderse el Citroën C4 Cactus OneTone, una serie especial que ofrece dos opciones: Black, todo en negro, y White, con protagonismo absoluto al blanco. Fabricada en Villaverde, Madrid, esta edición incorpora de serie climatizador automático, navegador y sensores de aparcamiento delanteros y traseros.
También se incluye en el precio el paquete Pack Park Assist, conformado por una cámara trasera de asistencia al aparcamiento y por el sistema de aparcamiento asistido Park Assist, que busca una plaza y efectúa la maniobra de estacionamiento de forma automática.
PureTech 110 S&S o BlueHDi 100
En el caso del Black, predominan los elementos en color oscuro, entre ellos, las llantas de aleación de 17 pulgadas Cross, los Airbump, las barras longitudinales de techo y las carcasas de los retrovisores. Por su parte, el White luce todo este equipamiento en tono blanco, excepto los Airbump, que se ofrecen en color duna.
El Citroën C4 Cactus OneTone se ofrece con dos motores turboalimentados, el gasolina PureTech 110 S&S, un tricilíndrico de 1,2 litros y 110 CV, y el de ciclo diésel BlueHDi 100, de 1,6 litros y 100 CV. En este apartado, la gran novedad reside en la transmisión automática con convertidor de par EAT6, de 6 velocidades, que se incorpora a la gama del representante francés. Lo hace asociado al propulsor PureTech y está disponible tanto en este OneTone, como en el acabado Shine.
Citroën C4 Cactus OneTone: desde 18.150 euros
Los precios recomendados, sin descuentos, comienzan en 18.150 euros, para la versión manual de la mecánica PureTech. Si se desea el cambio EAT6, hay que sumar 1.300 euros a la tarifa inicial. Por su parte, la variante de gasóleo se queda en 19.150 euros.
A modo de pequeño resumen, el Citroën C4 Cactus OneTone es aún más llamativo si cabe que el modelo convencional y mantiene ese halo de jovialidad, que tanto éxito está teniendo entre los clientes españoles. A buen seguro, será una opción con una demanda destacada.
Recomendado para ti
Citroën Saxo VTS: 30 años del pequeño rey de las secundarias
Audi no ha terminado con el Nuvolari: podría haber un cabrio
Nuevo Citroën 2CV: todo lo que sabemos y su recreación
Nuevo color y más potencia para el Mazda MX-5 2027
Stellantis: todos los nuevos modelos que saldrán al mercado en los próximos años
Nissan, "halagada" por las comparaciones entre el LEAF y el Luce
Anticipamos el coche del que todo el mundo habla: ¡tiembla, R5!