Prestaciones fulgurantes sin contaminación alguna.

¿Hasta dónde se puede llegar preparando un coche eléctrico generalista? La respuesta la tenemos en el excitante Renault ZOE e-Sport Concept 2017, un prototipo asentado sobre la base de un ZOE convencional, pero que recoge soluciones aplicadas en la Fórmula E. Abróchate el cinturón de seguridad, porque aceleramos...

A la hora de desarrollar este concept car, las dos premisas básicas han sido lograr unas prestaciones de primer nivel y controlar el empuje a través de un chasis totalmente preparado para la causa. Para lograr esas cifras destacadas, se ha recurrido a dos motores, con una potencia máxima combinada de 466 CV y un par máximo cifrado en 640 Nm, disponible desde el ralentí. 

Renault ZOE e-Sport Concept 2017, con tracción 4x4

Renault ZOE e-Sport Concept 2017
Renault ZOE e-Sport Concept 2017

Estas mecánicas se reparten entre la parte delantera y la trasera del vehículo, respectivamente. Con esa configuración, el prototipo disfruta de tracción total. Las prestaciones van acordes a lo esperado, marcando 3,2 segundos en la aceleración de 0 a 100 km/h y una velocidad máxima de 210 km/h.   

Las dos baterías que alimentan los propulsores tienen una capacidad de 40 kWh, cada un. Se desconoce la autonomía homologada que proporcionan. Eso sí, el control dinámico de la conducción permite elegir entre cuatro programas diferentes, en función del tipo de manejo deseado. 

Preparado para circuitos urbanos

Renault ZOE e-Sport Concept 2017

Lógicamente, el chasis ha sido preparado a conciencia. La distancia al suelo se ha rebajado, presenta vías más anchas y monta suspensiones procedentes de la competición, con amortiguadores adaptativos. Los neumáticos, de tipo slick, ofrecen una anchura de 245 milímetros y un perfil de apenas 35 milímetros, y se montan sobre llantas de aleación de 20 pulgadas. 

El habitáculo incluye dos asientos de tipo baquet de la firma RECARO, junto con un volante de diseño rectangular, procedente del monoplaza que emplea el equipo Renault e.dams de la Fórmula E. Todos van revestidos en Alcantara. Seguro que los ocupantes sienten al máximo la subida de adrenalina nada más acceder al interior...

Como puede comprobarse, los coches eléctricos tienen un margen de mejora tan espectacular, así que solo cabe ser pacientes e ir viendo sus mejoras en el mercado, año tras año.

Más novedades de Renault en Motor1.com:

Forma parte de algo grande

Renault ZOE E-Sport Concept 2017