¿Se presentará en octubre, en el salón de Tokio?

Todavía estábamos con la respiración entrecortada por la primera prueba del Lexus LC 500 2017, cuando nos hemos vuelto a quedar sin aire por culpa del Lexus LC F 2018. Sí, todo apunta a que habrá una versión de máxima deportividad del modelo japonés, que podría presentarse en octubre, en el próximo salón de Tokio

Para propulsar al representante nipón, se recurriría a un motor turboalimentado. Esta decisión implicaría dejar a un lado la mecánica V8 atmosférica de 477 CV del LC 500 2017. Como resumen básico, este nuevo propulsor, también V8, cubicaría 4,0 litros y emplearía dos turbocompresores.

Aquí llegan los datos más importantes: esta unidad motriz podría desarrollar alrededor de los 600 CV y los 640 Nm de par, y vendría asociada a la nueva transmisión automática con convertidor de par, de 10 velocidades.

Lexus LC 500 2017, primera prueba
Lexus LC 500 2017, primera prueba

El Lexus LC F 2018 podría costar más de 200.000 euros

En principio, la espectacular estética del Lexus LC 2017 quedaría redondeada con un alerón trasero fijo, al que le acompañarían otros aditamentos específicos. Además, presentaría un equipo de frenos más potente, con pinzas delanteras con 6 pistones. 

Supongo que no te sorprenderá que el precio del Lexus LC F 2018 se podría disparar, si lo comparamos con la versión de 477 CV, a la venta desde 120.000 euros. Se habla incluso de que podría implicar el doble de desembolso.

¿Cuándo llegará? Si se cumple el pronóstico de su presentación, debería aterrizar en los diferentes mercados europeos a lo largo del próximo año.

Lexus LC 500 2017, primera prueba
Lexus LC 500 2017, primera prueba

Rivales alemanes de postín

Si nos ponemos a pensar en contrincantes, entran a la palestra el BMW M6 Coupé o los Mercedes-Benz Clase S 63 y 65 AMG Coupé. Desde luego, hablamos de vehículos con unas prestaciones estratosféricas.  

Parece que el Lexus LFA va a tener pronto sustituto. ¿Quién se atreve a decir ahora que la marca japonesa no fabrica modelos que emocionan conducirlos? 

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Lexus LC 500 2017, primera prueba