Fiat Tipo SW
El Fiat Tipo se lanzó en 2016 y está a punto de estrenar un restyling. Curiosamente, se fabrica en Turquía y dispone de versiones de cuatro y cinco puertas, además de la familiar Station Wagon (SW), todas con precios realmente ajustados.
Este último formato cuenta con cuatro motores, dos de gasolina de 95 y 120 CV, y otros dos turbodiésel Multijet II con 95 y 120 CV.
Motores: dos de gasolina (uno atmosférico y uno turboalimentado) y dos turbodiésel
Longitud: 4,57 metros
Maletero: 550 litros
Ford Focus SportBreak
La cuarta generación del Ford Focus está disponible desde 2018 con carrocerías de cinco puertas y la familiar SportBreak, además de la de corte campero Active.
Seis motores turbo de gasolina EcoBoost (algunos con sistema de hibridación ligera) y cuatro propulsores turbodiésel conforman el plantel mecánico. Entre ellos, se encuentra la versión deportiva ST, con un propulsor de gasolina de 280 CV o con un turbodiésel de 190 CV.
Motores: seis de gasolina y cuatro turbodiésel (incluyendo las versiones ST)
Longitud: 4,67 metros
Maletero: entre 635 y 1.653 litros
Hyundai i30 cw
La tercera generación del i30, a la venta desde 2017, ha recibido un restyling recientemente, con un diseño renovado, un interior mejorado y la adopción de la tecnología 'mild hybrid'.
También se ha estrenado un motor de gasolina de 1,5 litros, que en su variante atmosférica entrega 110 CV, mientras que, dotado de un turbocompresor, alcanza los 160 CV. Lamentablemente, el i30 cw no está disponible en la opción N, con 250 y 275 CV.
Motores: tres de gasolina (uno atmosférico y dos turboalimentados 'mild hybrid') y dos turbodiésel (uno de ellos, con sistema de hibridación ligera)
Longitud: 4,59 metros
Maletero: entre 602 y 1.650 litros
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake
Este modelo es el único 'station wagon' compacto de carácter premium. En él, prima sobre todo el diseño, ya que no ofrece un maletero muy destacado.
La segunda generación del CLA Shooting Brake lleva a la venta desde 2019 e incluye una opción híbrida enchufable y tres alternativas de altas prestaciones AMG, además del sistema de tracción total 4MATIC.
Motores: seis de gasolina turboalimentados (incluyendo tres versiones AMG), tres turbodiésel y un híbrido enchufable
Longitud: 4,81 metros
Maletero: entre 505 y 1.370 litros (los turbodiésel anuncian una capacidad algo menor)
Opel Astra Sports Tourer
El actual Opel Astra lleva en el mercado desde 2015 y el año pasado recibió un restyling, en el que todavía no recibió motores ni transmisiones de origen PSA. La gama mecánica la conforman cuatro propulsores de gasolina turboalimentados y dos turbodiésel.
Motores: cuatro de gasolina turboalimentados y dos turbodiésel
Longitud: 4,70 metros
Maletero: entre 540 y 1.630 litros
Peugeot 308 SW
Nada menos que desde 2014 lleva entre nosotros este coche, aunque es cierto que recibió un facelift en 2017 y también mejoras tecnológicas hace unos meses. La nueva generación estará lista en 2021.
El modelo actual tiene una oferta mecánica muy sencilla, formada por dos motores de gasolina y uno turbodiésel, con una potencia máxima de 130 CV.
Motores: dos de gasolina turboalimentados y uno turbodiésel
Longitud: 4,59 metros
Maletero: entre 610 y 1.660 litros
Renault Mégane Sport Tourer
El Mégane IV lleva en el mercado desde 2016 y recibió este verano un restyling a mitad de ciclo comercial. El Mégane R.S. no está disponible como modelo familiar.
Ahora mismo, la gran novedad es una opción híbrida enchufable. No obstante, acaba de presentarse un prototipo eléctrico, el Mégane eVision, así que toca ver si será un modelo independiente de la gama actual o si se integrará en ella.
Motores: tres de gasolina turboalimentados, un turbodiésel y un híbrido enchufable E-TECH
Longitud: 4,63 metros
Maletero: entre 507 y 1.504 litros (el turbodiésel y el PHEV declaran una menor capacidad)
Skoda Octavia Combi
El representante checo sigue siendo una de las referencias por confort y espacio. Al igual que sucede en el nuevo Volkswagen Golf, se estrenan opciones 'mild hybrid' y PHEV. Además, continúa la versión bifuel, con gasolina y GNC (gas natural comprimido).
Curiosamente, la variante deportiva de RS está disponible con un motor de gasolina TSI de 245 CV o con un sistema híbrido enchufable con potencia similar.
Motores: cuatro de gasolina turboalimentados (incluido el RS), dos turbodiésel y dos híbridos enchufables (incluido el RS)
Longitud: 4,69 metros
Maletero: entre 640 y 1.700 litros (los PHEV, probablemente menos)
Toyota Corolla Touring Sports
El sucesor del Auris Touring Sports se presentó en el salón de París de 2018 y se impulsa con dos sistemas híbridos, de 122 y 184 CV. Por cierto, ¿sabías que el Suzuki Swace es un clon de este modelo?
Motores: dos híbridos
Longitud: 4,63 metros
Maletero: entre 596 y 1.606 litros (el híbrido de 184 CV ofrece 17 litros menos de capacidad)
Volkswagen Golf Variant
Por supuesto, el Golf incluye la versión Variant y también dispondrá de la variante campera Alltrack, que estará disponible inicialmente con el motor de gasolina 2.0 TSI de 200 CV, tracción a las cuatro ruedas 4Motion y transmisión de doble embrague DSG.
En cuanto al Variant, la gama se compone de un motor de gasolina turbo con hibridación ligera, el 1.0 eTSI con 110 CV, y dos propulsores turbodiésel 2.0 TDI, con 115 y 150 CV.
Motores: uno de gasolina con hibridación ligera y dos turbodiésel (gama inicial)
Longitud: 4,63 metros
Maletero: entre 611 y 1.642 litros