Icon BR
La compañía americana Icon se dedica desde hace muchos años a la restauración y puesta a punto de coches clásicos pero, a diferencia de muchos pequeños talleres, ha conseguido ganarse la imagen de un estudio serio que sabe trabajar con la antigüedad de los coches.
En concreto, realiza creaciones restomod basadas en pick-up clásicas o todoterrenos, como el Toyota Land Cruiser de serie 40 o el Land Rover Defender V8, e incluso el espectacular Mercury Coupé de 1949 con el sistema de propulsión eléctrico de un Tesla. Algunos de los trabajos más conocidos de la empresa son los basados en el Ford Bronco de primera generación.
Estos todoterreno combinan la estética clásica con tecnología moderna, e Icon ofrece muchas posibilidades de personalización, al gusto del cliente. Desde faros LED o neumáticos todoterreno, hasta accesorios como un cabrestante, o incluso diversas variantes de carrocería: tres puertas, con techo de lona y hasta un roadster sin puertas. Eso sí, los precios de estas creaciones únicas no son precisamente baratos, pudiendo superar los 200.000 dólares.
Zero Labs
Zero Labs, con sede en California, predica valores completamente opuestos: la compañía fabrica SUV eléctricos con una carrocería de fibra de carbono totalmente original, basada en el clásico Bronco. Las diferencias externas son relativamente pequeñas (el coche es muy similar al modelo de la primera generación), aunque se puede identificar por la ausencia de la parrilla convencional. El interior también es nuevo, si bien su aspecto es sencillo.
En lugar del motor original de gasolina, recurren a dos propulsores eléctricos, con una potencia total superior a los 600 CV. Curiosamente, la transmisión es una caja de cambios manual tradicional, de cinco marchas, en lugar de la más habitual transmisión de relación fija de los eléctricos.
En este caso se ofrecen baterías de 85 o 100 kWh, homologando esta última una autonomía de más de 380 kilómetros en el ciclo americano. Ahora bien, si quieres un Bronco eléctrico de Zero Labs, deberás desembolsar al menos 240.000 dólares.
Hennessey Performance
Aunque todavía no han presentado un Bronco preparado, el especialista texano Hennessey Performance anunció que ya estaba trabajando en este proyecto, por lo que su debut oficial debería tener lugar pronto.
La firma de John Hennessey ofrecerá un kit off-road, con elementos reforzados, neumáticos para barro, escape de acero inoxidable, cambios en la gestión electrónica del motor, nueva admisión y una suspensión elevada, con mayor distancia libre al suelo.
Además, ya sabemos que a la compañía americana le encanta 'meter mano' a los motores, así que es probable que lleguen a ofrecer un propulsor V8 potenciado, en lugar del V6 EcoBoost de serie.
Maxlider Brothers Customs
En un momento dado, los rumores de que Ford se preparaba para revivir el modelo con una carrocería de cinco puertas, llevaron a mucha gente a imaginarse cómo sería el Bronco clásico con dos puertas adicionales. De hecho, la empresa Maxlider Brothers Customs fue un paso más allá y no se conformó con un render, creando un Bronco clásico de cinco puertas.
Aunque el modelo original nunca ofreció una carrocería así, el resultado es el esperado. Cambian un poco las proporciones, debido a una mayor distancia entre ejes, pero conserva una apariencia reconocible y, además, el espacio adicional ha permitido incluir una tercera fila de asientos. Para compensar el peso adicional, bajo el capó esconde un motor V8 'Coyote' de 5,0 litros, con una potencia de 670 CV.
Ford Bronco R
Unos meses antes del estreno de la sexta generación, Ford presentó un prototipo deportivo denominado Bronco R, enfocado a la carrera off-road Baja 1000 y desarrollado junto a Geiser Bros Design and Development, una empresa especializada en este tipo de coches. En este caso, montaba un motor V6 EcoBoost, aunque no se publicaron detalles técnicos.
Desafortunadamente, a pesar de la estrepitosa campaña publicitaria antes del rally, el Bronco R no logró llegar a meta en la Baja 1000, debido a un fallo en el sistema de refrigeración del motor.
Ford Bronco de Jay Leno
El famoso presentador y showman de la televisión americana, Jay Leno, también es un gran aficionado a los automóviles y es propietario de una enorme colección de coches de todo tipo, tanto clásicos como modernos. En 2014, añadió a su colección un Ford Bronco de 1968, que ahora ya está totalmente restaurado (por Ford Performance), y de hecho apareció en el SEMA Show de 2019.
El coche fue equipado con suspensión y frenos modernos, transmisión 4x4 reforzada y con un motor 5,2 litros V8 con compresor, tomado directamente del Shelby Mustang GT500, aunque asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades.
