Adventum Coupé de Van Roij
Arrancamos la lista con un modelo del que ya hablamos hace semanas, el Adventum Coupé de Van Roij, que en esencia es un Range Rover de dos puertas, como el que el fabricante británico quiso producir, y que adelantó con el Range Rover SV Coupé presentado en 2018, si bien nunca llegó a hacerse realidad.
Obra de la firma holandesa Niels van Roij Design, es exactamente la misma idea de aquel SV, aunque en este caso la carrocería de aluminio se ha modificado a mano, desde el pilar delantero hacia la parte trasera.
Tanto el capó, como los guardabarros o el portón trasero, provienen de un Range Rover. Bajo el mismo, además, encontramos el poderoso motor 5,0 litros V8 de la casa, sobrealimentado por compresor y con 525 CV de potencia. En principio, Van Roij planea fabricar 100 ejemplares del Adventum Coupé.
Aston Martin Vanquish Zagato
El centenario carrocero milanés Zagato, nacido en 1919, es conocido sobre todo por sus trabajos basados en modelos de Aston Martin. Recientemente, de hecho, se ha encargado de retocar el Vanquish para los clientes más exigentes, con cuatro carrocerías diferentes.
Tras el Vanquish Zagato Concept desvelado en 2017, la compañía mostró en 2017 y 2018 los Vanquish Zagato, Vanquish Zagato Volante y Vanquish Zagato Shooting Brake. Se produjeron 99 unidades de cada uno; después conocimos también el Vanquish Zagato Speedster, limitado a 28 unidades. Todos montan el motor 6.0 V12 de 600 CV.
Bentley Bacalar
El Bentley Bacalar se presentó a principios de 2020, al margen del salón del automóvil de Ginebra, que finalmente fue cancelado. Fabricado a mano, en una edición de solo 12 unidades (que ya están todas vendidas), el Bacalar es un Bentley Continental GT con una carrocería nueva, de estilo speedster. Además, Mulliner permite a los clientes personalizar cada coche a su gusto.
Este modelo de 1,7 millones de euros esconde un motor W12, de 6,0 litros, con una potencia de 659 CV y un par máximo de 900 Nm. Anuncia un 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y una velocidad máxima de 322 km/h.
Ferrari SP38
A través de su programa Special Projects, podríamos considerar que Ferrari hace las veces de un auténtico carrocero, personalizando modelos con carrocerías únicas para sus mejores y más adinerados clientes.
Uno de los últimos trabajos es el Ferrari SP38 (el proyecto especial número 38), un coche único presentado en mayo de 2018, que utiliza la base del Ferrari 488 GTB, incluido el motor 3.9 V8 biturbo de 670 CV, pero con una carrocería que adelantaba el diseño de modelos posteriores, como el híbrido SF90. Por supuesto, también era un guiño al pasado, en concreto al Ferrari F40.
Maserati Bellagio Fastback Touring
Si el Maserati Quattroporte berlina no es suficiente para ti, aquí tienes la versión familiar. Fue fabricada en 2009 por el carrocero italiano Touring Superleggera, mientras que el diseño corrió a cargo de Louis de Fabribeckers.
Es fácil identificar que se trata de un Quattroporte de quinta generación (2003), aunque el techo y la carrocería se han alargado para ofrecer un enorme maletero, con un fondo de carga de 1,80 metros de largo. Se produjeron únicamente tres ejemplares de este Maserati Bellagio Fastback Touring.
Maserati Cinqueporte
Este es otro Maserati Quattroporte en formato familiar, encargado por un cliente que se quedó con las ganas de adquirir uno de los tres Bellagio Fastback. Así pues, pidió al artesano Adam Redding que fabricara este 'Cinqueporte', tomando como base un Quattroporte, aunque de la generación más reciente.
Tras más de 1.500 horas de trabajo, este es el resultado, aunque no esconde un motor demasiado interesante, ya que se trata del 3.0 V6 turbodiésel de la casa italiana, con 275 CV de potencia.
Tesla Model S Shooting Brake
Si quieres un Tesla Model S Shooting Brake, aunque la firma californiana no lo fabrique, hay quien lo ha hecho realidad. La compañía RemetzCar recurrió al mismo diseñador holandés del que ya hemos hablado, Niels van Roij, aunque en este caso para convertir en familiar la berlina eléctrica americana.
Este ejemplar en concreto fue un encargo del coleccionista Floris de Raadt y, aunque se dijo que iban a fabricar 20 unidades, parece que este es la única que existe.
Rolls-Royce Sweptail
Este es uno de los automóviles modernos más caros del mundo. Se trata del Rolls-Royce Sweptail, desvelado hace tres años, por el que se dice que alguien pagó más de 10 millones de euros. La idea nació en 2013, aunque llevó cuatro años de trabajo, tomando la base de un Rolls-Royce Phantom, pero con un diseño que mira hacia el pasado; en concreto, a los años 30 del siglo XX y, también, al mundo de la náutica, ya que su diseño recuerda a una embarcación.
Vandenbrink Shooting Brake
Seguro que has reconocido el Ferrari 612 Scaglietti que se esconde bajo este shooting brake, ideado para ir de caza. El diseñador holandés Vandenbrink tomó como base el GT 2+2 de Maranello para crear esta elegante versión familiar.
Presentado en 2019, monta el motor 5.7 V12 del modelo original, con 540 CV de potencia. Se producirán solo 12 ejemplares, si hay demanda suficiente para ello. Lógicamente, será totalmente personalizable, aunque su precio no es demasiado asequible. Vandenbrink pide 225.000 euros por la conversión y eso sin contar el 612 Scaglietti.
