Desde hace más de 30 años, el Clase E de Mercedes-Benz es un valor seguro para los clientes que buscan una berlina grande, confortable y lujosa que haga kilómetros con facilidad y ofrezca lo último en ayudas a la conducción y seguridad.
Ni siquiera el nuevo Clase E con motor diesel mild-hybrid, el E 220 d, escapa a esta tradición. Propulsado por el 2.0 turbodiesel electrificado con 197 CV, ha logrado un resultado extraordinario en la prueba de consumo real, al menos para su categoría.
Hablamos de un gasto medio de 3,60 litros cada 100 km (27,78 km/l) obtenido en el trayecto de 360 km entre Roma y Forlì, con un desembolso de 18,76 euros para el gasóleo del viaje.
Nuevo récord de la categoría
En cuanto al consumo real, la cifra registrada por el nuevo Mercedes-Benz Clase E es excepcional, ya que iguala el récord del antiguo Mercedes E 220 d Cabrio y supera a todas las demás berlinas de la misma categoría diésel.
Mercedes-Benz Clase E, vista delantera tres cuartos
Para compararlo con un competidor directo, tomemos la nueva berlina BMW Serie 5, que con su motor diesel híbrido ligero de 197 CV y tracción total se queda en 4,50 litros cada 100 km (22,2 km/l).
Los más compactos Peugeot 508 BlueHDi 130 y Mercedes-Benz C 220 d registraron 3,80 (26,3 km/l) y 4,20 litros cada 100 km (23,8 km/l), respectivamente.
Lujo, confort y equipamiento superior
El coche que pude probar fue el Mercedes E 220 d Exclusive Premium Plus, una de las dos versiones tope de gama que lo centra todo en la elegancia y el equipamiento de alto nivel. Por poner un ejemplo, puedo decir que además de los faros con proyección digital, el impresionante techo panorámico, el interior de cuero claro, el Head-up Display y el sistema de sonido envolvente Burmester 4D, hay importantes extras opcionales.
Mercedes-Benz Clase E, el interior
Entre ellos, la suspensión neumática Airmatic, extremadamente confortable, combinada con el eje trasero direccional AMG, que ofrece una agilidad desconocida para muchas otras grandes berlinas, pero también el paquete de asistencia al conductor Plus, que realmente lo tiene todo, y el espectacular sistema MBUX Superscreen.
Pero todo tiene un precio, porque el coche así completado con llantas de aleación de 19 pulgadas roza los 90.000 euros. Es una cantidad elevada, pero que permite conducir una de las berlinas diésel más tecnológicas, cómodas, silenciosas y espaciosas del mercado, un coche que me ha dado grandes satisfacciones en cada kilómetro recorrido.
Depósito grande, autonomía exagerada
En el uso diario, el nuevo Mercedes-Benz Clase E mild hybrid diésel con propulsión trasera y cambio automático con convertidor de par de 9 velocidades confirmó su eficiencia superior a la media, alcanzando niveles de consumo muy bajos incluso en autopista.
El gran depósito de combustible de 66 litros me permitió recorrer al menos 1.000 km con el depósito lleno en todas las condiciones de conducción, pero prestando mucha atención al pedal del acelerador y en trayectos llanos ideales, es posible acercarse a la marca de los 2.000 km, lo que supone un récord absoluto de kilometraje.
Mercedes-Benz Clase E, vista de tres cuartos desde atrás
Consumo en distintas condiciones de conducción
- Mixto (urbano-extraurbano): 6,5 litros cada 100 km (15,3 km/l) y 1.009 km de autonomía
- Autopista: 5,0 litros cada 100 km (20,0 km/l) y 1.320 km de autonomía
- Uso económico: 3,3 litros cada 100 km (30,3 km/l) y 1.999 km de autonomía
Datos
Coche: Mercedes-Benz E 220 d Exclusive Premium Plus
Precio base: 63.500 euros
Fecha de la prueba: 12/08/2024
Tiempo (salida/llegada): despejado, 39°/despejado, 36°
Precio del combustible: 1,449 euros/litro (diésel)
Km de prueba: 1.941
Km totales al inicio de la prueba: 11.069
Velocidad media en el tramo Roma-Forlì: 80 km/h
Neumáticos: Pirelli P Zero - 245/45 R19 102Y XL MO - 275/40 R19 105Y XL MO
Consumo
Media real: 3,60 litros cada 100 km (27,78 km/l)
Ordenador de a bordo: 3,5 litros cada 100 km
En el surtidor: 3,7 litros cada 100 km
Datos económicos
Gasto real: 18,76 euros
Gasto mensual: 41,68 euros (800 km al mes)
Distancia con 20 euros: 383 km
Distancia con el depósito lleno: 1.833 km
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