Tanto el C3 Aircross como el C5 Aircross son capaces de responder a las necesidades de un público muy variado.

Si en la actualidad hay un segmento que vive una lucha titánica entre los diferentes fabricantes por su creciente volumen de ventas, ese es el de los SUV o todocaminos. Independientemente de su tamaño, diseño, habitabilidad o condiciones 4x4, este tipo de vehículos dominan el mercado. De ahí que las marcas necesiten disponer de una gama de producto bien estructurada, como en el caso de Citroën.

Galería: Gama SUV de Citroën

El fabricante galo cuenta con dos modelos con los que cubre la práctica totalidad de la categoría. El C3 Aircross, destinado a un cliente más juvenil y urbano, responde a las peticiones de un público seducido por la estética SUV, pero que no necesita un vehículo para circular principalmente por pistas o caminos.

Junto a él, su hermano mayor, el C5 Aircross, un todocamino de mayor tamaño, con un enfoque claramente práctico, cubre las necesidades de cualquier familia actual. Vamos a conocer sus secretos más al detalle.

Gama SUV de Citroën

Si nos detenemos en el apartado de las dimensiones, comprobamos que el C3 Aircross dispone de una carrocería compacta, cifrada en 4,15 metros de longitud, por 1,75 metros de anchura. Unas proporciones a caballo entre un utilitario y un compacto, que le permiten moverse con total soltura por el tráfico urbano.

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El maletero, por su parte, declara una capacidad de 410 litros, siendo uno de los más capaces de la categoría. Además, ese volumen puede incrementarse solo con desplazar longitudinalmente la banqueta de la segunda fila.

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Lógicamente, el C5 Aircross anuncia unas medidas superiores, con una longitud de 4,50 metros por 1,84 metros de anchura. La distancia entre ejes de 2,73 metros asegura un habitáculo amplio y funcional.

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Al igual que sucede con su hermano pequeño, el C5 Aircross ofrece un espacio de carga privilegiado, con 580 litros. Asimismo, en ambos vehículos podemos apreciar numerosos gadgets prácticos, como un maletero de doble altura, varios huecos portaobjetos y ganchos para colgar bolsas, por ejemplo.

Gama SUV de Citroën
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Si pasamos al apartado mecánico, los motores que animan a ambos vehículos son de última generación y respetuosos con el medio ambiente. En gasolina, la familia PureTech y en ciclo diésel, la BlueHDi, aseguran un nivel de prestaciones notable, con unas emisiones contaminantes bastante contenidas.

Gama SUV de Citroën
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Si nos centramos en el C3 Aircross que estamos probando, está equipado con el motor PureTech 130, un bloque tricilíndrico, turboalimentado, con 1,2 litros de cilindrada, que desarrolla una potencia de 130 CV.

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Está asociado a la caja de cambios automática, con convertidor de par, EAT6, con seis velocidades. La tracción es al eje delantero, pero equipa el denominado control de tracción ampliado Grip Control, que con cinco programas es capaz de adaptarse a las condiciones del firme por el que transita el vehículo, incluso bajo escasas condiciones de adherencia.

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Si pasamos al C5 Aircross, el motor que equipa es el PureTech 180. Se trata de una mecánica tetracilíndrica, turboalimentada, con 1,6 litros de cilindrada y 180 CV. En este caso, la transmisión automática EAT8 es de ocho marchas. La tracción delantera también se ve complementada con el control de tracción Grip Control.

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Si hablamos de consumos mixtos oficiales, según el ciclo de homologación WLTP, el C3 Aircross PureTech 130 anuncia solo 6,6 litros cada 100 kilómetros, mientras que el C5 Aircross PureTech 180 sube hasta los 7,4 litros cada 100 kilómetros. Son valores más que razonables para el nivel de potencia del que estamos hablando y que se pueden conseguir en el uso cotidiano sin demasiados esfuerzos.

Gama SUV de Citroën
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Tanto el Citroën C3 Aircross como el C5 Aircross son capaces de ofrecer una comodidad destacada a sus ocupantes. Eso se debe, entre muchos aspectos, a la adopción de una suspensión denominada Progressive Hydraulic Cushions, desarrollada por el especialista Kayaba, que se basa en unos amortiguadores con topes dinámicos, que modifican su funcionamiento en función de las irregularidades del terreno. Como principal consecuencia, tanto el conductor como los ocupantes, se benefician de un nivel de confort muy elevado.

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Una comodidad reforzada por la tecnología Advanced Comfort presente en los asientos del C5 Aircross y estrenada por el C4 Cactus. En esencia, se trata de una mezcla de diferentes poliuretanos que se amoldan al contorno del cuerpo, transmitiendo mucha comodidad y retrasando la aparición de la temida fatiga, al viajar en coche.

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Por último, los SUV de Citroën se benefician de un amplio listado de ayudas a la conducción tales como el control de velocidad de crucero, el sistema de alerta por cambio involuntario de carril, el asistente de frenada de emergencia en ciudad con detección de peatones o la cámara trasera de asistencia al aparcamiento.

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Si nos centramos en detalles de confort, el acceso y arranque sin llave, el climatizador automático, el sistema de infoentretenimiento con navegador incluido o las llantas de aleación, están incluidos de fábrica.

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Y todos aquellos clientes que quieran 'redondear' su vehículo, siempre pueden recurrir a las numerosas opciones disponibles, que incluyen elementos tan llamativos como el techo solar panorámico, el sistema de estacionamiento asistido, el Head-up Display, la tapicería de cuero o un práctico sistema de recarga inalámbrica para teléfonos inteligentes de última generación.

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Como verás, independientemente de tus necesidades, la gama SUV de Citroën tiene argumentos para satisfacerlas de forma satisfactoria. Recuerda que la gama C3 Aircross parte de los 18.500 euros, mientras que la familia C5 Aircross, arranca en los 23.350 euros, en ambos casos, sin incluir los descuentos promocionales del fabricante.