El modelo francés se encuentra a la venta en nuestro país desde 39.300 euros.

La electrificación en el mundo del automóvil cabalga con paso firme. Cada vez son más los modelos ecológicos presentados por los fabricantes, conscientes de que el futuro a corto y medio plazo estará dominado por este tipo de vehículos ecológicos.

Dentro del Grupo PSA, la firma DS lleva la voz cantante en este proceso y el DS 3 CROSSBACK E-TENSE se convierte en el primer SUV urbano, Premium y 100% eléctrico, con una autonomía máxima de 320 kilómetros, según el ciclo WLTP.

Galería: DS 3 CROSSBACK E-TENSE 2019

Un vehículo de aspecto elegante, muy llamativo, que comparte la plataforma CMP con otros modelos de Citroën, Peugeot y Opel. Una punta de lanza dentro de DS que, en el año 2025, tiene previsto comercializar solo modelos híbridos (PHEV) o 100% eléctricos (BEV).

Estéticamente, el vehículo ecológico se puede diferenciar del resto de los DS 3 CROSSBACK por elementos exclusivos como la calandra en color gris, los anagramas exteriores específicos, las llantas de aleación de 18 pulgadas con diseño específico, así como la ausencia de colas de escape o la tapicería textil o de piel específicas para este modelo.

Respecto a las dimensiones, el E-TENSE no varía nada respecto a un DS 3 CROSSBACK con motor térmico. Hablamos de una carrocería con una longitud de 4,12 metros, por 1,79 de anchura y 1,53 de altura.

El habitáculo está configurado para cinco ocupantes, mientras que el maletero anuncia un volumen de 350 litros. Unos valores en la media de la categoría, aunque los 17 centímetros de altura libre de la carrocería al suelo refuerzan ese concepto de SUV y le dotan de una practicidad que no tienen muchos de sus rivales.

 

El interior del DS 3 CROSSBACK E-TENSE no presenta cambios significativos respecto al modelo del que deriva. El cuatro de instrumentos digital, el salpicadero acabado en piel o las diferentes tapicerías disponibles, configuran un espacio privilegiado para el conductor y los ocupantes.

Delante, dos adultos disponen de un espacio notable y la altura libre de la cabeza al techo es más que razonable. Detrás, dos adultos viajarán en plenitud de comodidad, quedando la plaza central reservada para niños o para trayectos de recorrido limitado.

DS 3 CROSSBACK E-TENSE 2019

Dada su naturaleza 100% eléctrica, la ausencia de ruido o vibraciones procedentes del motor, directamente no existe. La mecánica eléctrica desarrolla una potencia de 136 CV y un par motor máximo de 260 Nm.

La caja de cambios automática de una velocidad (transmisión directa) es la encargada de domar semejante caballería y de encauzar la fuerza del motor hacia el eje delantero, en todos los casos. La velocidad máxima está limitada a 150 km/h y el tiempo empleado en la aceleración, de 0 a 100, es de 8,7 segundos. 

DS 3 CROSSBACK E-TENSE 2019

La batería encargada de suministrar la energía al motor está ubicada entre ambos ejes, por debajo del suelo del habitáculo. Tiene una capacidad de 50 kWh y el consumo medio oficial homologado por la marca es de 17,6 kWh cada 100 kilómetros.

Respecto a los tiempos de carga, oscilan entre las 17 horas, si utilizamos un enchufe doméstico, las 8 horas, en un wallbox de 7,4 kW, o las 5 horas, en un cargador rápido de 11 kW. Si utilizamos un cargador de 100 kW, dispondremos del 80% de la batería en solo 30 minutos. Además, las recargas se pueden programar a través de una aplicación móvil disponible a través de DS.

DS 3 CROSSBACK E-TENSE 2019

Las sensaciones dinámicas del DS 3 CROSSBACK E-TENSE son bastante parecidas a las que percibimos en un modelo equipado con motor térmico de una potencia similar... salvo por el agrado de conducción, superior en el caso del modelo eléctrico.

De los tres modos de conducción disponibles del control dinámico de la conducción, el ECO y el Comfort son bastante parecidos y solo en el Sport, notaremos una respuesta más viva del pedal del acelerador, así como los 260 Nm de par motor disponibles desde parado.

DS 3 CROSSBACK E-TENSE 2019

Siempre que el trayecto que vayamos a realizar esté dentro de la autonomía máxima teórica del vehículo, el DS 3 CROSSBACK E-TENSE resulta muy recomendable. Es un vehículo ágil, con un suspensión equilibrada, que sujeta con suficiencia las inercias de la carrocería y con una dirección asistida obediente y sin tacto sobreasistido.

En definitiva, un SUV urbano ecológico, que presta especial atención a los ocupantes, con detalles y materiales de calidad superior a la media del segmento. Y que, además, porta la etiqueta 0 de la DGT, con la que podrás circular por la ciudad todos los días del año, ajeno a restricciones.

DS 3 CROSSBACK E-TENSE (320 km)

La dotación de fábrica, según versiones, es bastante completa y ya desde el acabado de acceso SO Chic, encontramos sistema de frenada de emergencia en ciudad con detección de peatones, de alerta y mantenimiento por cambio involuntario de carril, control del ángulo muerto, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, climatizador automático o instrumentación digital de 7,0 pulgadas y pantalla del sistema de infoentretenimiento, también de 7,0 pulgadas.

Asimismo, el catálogo de opciones contempla elecciones tan interesantes como los faros DS Matrix LED Vision, la cámara trasera de asistencia al aparcamiento, el acceso manos libres Proximity o sistema de navegación con reconocimiento vocal y pantalla de 10 pulgadas.

DS 3 CROSSBACK vs. MINI Countryman

La familia DS 3 CROSSBACK E-TENSE tiene unos precios de partida, sin incluir descuentos del fabricante ni ayuda oficiales, desde 39.300 euros (SO CHIC), 40.300 euros (PERFORMANCE LINE), 44.200 euros (GRAND CHIC) y 45.400 euros (LA PREMIERE).

DS 3 Crossback E-TENSE SO CHIC

Motor Eléctrico de imanes síncronos
Potencia 136 CV (100 kW) / 260 Nm
Caja de cambios Automática, 1 velocidad
0-100 km/h 8,7 s
Velocidad máxima 150 km/h
Batería 50 kWh de capacidad / 320 km de autonomía
Tracción Delantera
Peso en vacío 1.525 kg
Número de asientos 5
Capacidad del maletero 350 l
Precio base 39.300 euros